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10月29日，小米在北京召开了一场新品发布会，除了小米15系列以及「人车家全生态」新品之外，被誉为“地表最快四门量产车”的小米SU7 Ultra也正式亮相，成为本场发布会的重头戏，新车将于 2025年3月正式上市，预售价为81.49万元。
一石激起千层浪，过去高端汽车市场长期被保时捷、法拉利、迈巴赫、BBA、特斯拉等品牌占据，小米SU7 Ultra80多万的售价引发了市场广泛的讨论，许多人对小米的定价感到惊讶和质疑。有网友说小米产品卖到80多万，是不是小米变了？还是小米飘了？以前是从没钱买小米，现在是没钱买小米。
面对质疑，雷军解释说，做产品，小米只会思考它够不够好？它值不值？它是不是超过了大家的预期？小米 SU7 Ultra 的初衷是为那些向往巅峰性能的人、为那些向往快意人生的人、为那些向往超越平凡生活的人，打造终极的梦想之车。小米 SU7 Ultra搭载超级三电机系统，拥有 1548 匹超强马力，百公里加速仅需1.98s，最高时速350km/h，在同级别车型中一骑绝尘，当SU7 Ultra预订开启后，10分钟小订量突破3680台。
在品牌军师看来，小米SU7 Ultra的背后是雷军的光荣与梦想，也是小米高端化的战略企图心。在“中华酷联”主宰手机市场的年代，小米以“为发烧而生”为口号，1999的价格杀入市场，收获了一大批忠实米粉，并一度占据中国手机市场份额第一的宝座，但也让小米贴上“low”“低端”“屌丝”的标签。
雷军不止一次公开说过：“高端化是小米发展的必由之路，更是生死之战。”2020年2月，小米开启高端化战略，小米10系列代表小米首次冲击高端市场；2020年12月，小米11系列，在工艺及设计美学上谋求高端市场突破；2021年12月，小米12系列全面对标苹果，并正式将高端化明确为集团战略；2022年12月，小米13系列携手徕卡,肩负着高端化战略承上启下、继往开来的重任；2023年10月，小米14发布，搭载全新澎湃OS，而集团战略也升级为“人车家全生态”。
虽然小米每次都说高端成了，但数据是不会说谎。根据小米财报，2022年小米全球智能手机出货量为1.505亿台，智能手机业务收入达人民币1672亿元，手机均价1111元。2023年小米全球智能手机出货量为1.46亿台，智能手机业务收入达人民币1575亿元，手机均价1079元。在销量下滑的同时，均价也跟着下滑，显然小米高端化战略并不成功，而随着华为回归手机市场，小米凭借手机冲击高端的最佳窗口期已然过去。
显然小米手机难以支撑起雷军的光荣与梦想，难以实现小米高端化战略。小米便将品牌高端化的重任压注在了汽车上。小米选择从高性能车切入，推出的第一款小米汽车SU7，没有沿用小米以往的性价比路线，20多万的售价，全面对标特斯拉Model 3，一上市即引发下定热潮。而80多万的SU7 Ultra，更是投向市场的一枚重磅炸弹，用来轰开品牌高端化的大门，让消费者开始重新审视小米。
高势能产品超越了传统意义上的高端产品或形象产品的范畴，它蕴含着一股强大的动力，吸引媒体与公众的目光，引发社会的广泛讨论，让品牌获得前所未有的曝光度和关注度，持续提升品牌在公众的形象与影响力。
如何将小米SU7 Ultra打造成高势能产品？
打造超强价值锚地安，塑造强势认知，成为高势能产品
孙子兵法云：善战者，致人而不致于人。在商业战场要避开对手的优势地带，将对手引入我方的优势地带展开竞争，从而掌握竞争的主动权。
拼智驾，华为ADS3.0智驾系统，在智能驾驶的道路上一骑绝尘；拼创新，比亚迪水陆两栖驾驶独步新能源市场；小鹏分体式飞行汽车“陆地航母”将颠覆未来出行方式。
小米的优势是什么？是速度，“小米手机就是快”，这是刻在小米骨子里的品牌基因。当智驾、创新拼不过对手时，小米要在速度这个价值点上，集中优势兵力，以压倒性的资源投入，打造超强的价值锚点：
最强身份锚点：地表最快四门量产车
最强电机锚点：超级三电机系统
最强动力锚点：高达1548马力的动力
最快加速锚点：零到百公里加速仅需1.98秒
成为“速度之王，赛道之王”，这是小米SU7 Ultra差异化的市场定位，也是小米SU7 Ultra的超强价值锚点。以超级跑车的思维造车，直接将性能拉满，让小米从新能源赛道切换到赛车赛道，成为了速度的代名词，满足了驾驶者对于极致性能的渴望，成为一款“能在赛道上驰骋，能穿行大街小巷”的超级跑车，成为具有超强价值锚点的高势能产品，引领新能源车市潮流。
有了超强价值锚点，小米SU7 Ultra要如何拉升小米品牌势能？
化身赛车手，激发共鸣与认同
在2024年7月19日年度演讲上，雷军公开展示了他的赛车驾照。10月12日，在社交媒体上，身穿一身帅气赛车服的雷军，站在了自家小米SU7 Ultra车旁，科技大佬化身职业赛车手，开启一段全新的速度与激情之旅，瞬间点燃了粉丝们的热情。雷军不仅亲自测试，还在社交媒体上分享自己的驾驶体验和感受，讲述小米造汽车的心路历程和背后故事，一系列操作激发了消费者对雷军的共鸣和认同，对SU7 Ultra激情与向往。
征战纽北赛道，成为媒体上的话题之王
纽北赛道是全球车迷心中的圣地，吸引着世界各地顶级赛车手前来挑战，成为全球顶尖车型的竞技舞台。10月28日，几经曲折小米SU7 Ultra原型车首次征战纽北赛道，以6分46秒874的圈速成绩，成功刷新了该赛道四门车圈速纪录，成为全球最速四门车，这一成绩让中国跑车第一次站在了世界之巅，让小米SU7 Ultra比肩世界顶级跑车。
雷军表示：“这是奇迹，更是新的起点。” 纽北赛道一战成名让SU7 Ultra冲上热搜，吸引了大量媒体和消费者的关注与热议，获得了海量的曝光效果，SU7 Ultra成为社交媒体上的话题之王。
年度发布会，带着主角光环登场
10月29日的发布会本是 “小米15系列暨小米澎湃OS 2新品发布会”，但发布会的主角，却变成了小米SU7 Ultra，顶着“全球最速四门车”的光环，小米SU7 Ultra一亮相，便成为整场发布会的最大亮点，吸引了全场人的目光，让人们似乎忘了这是一场手机发布会。小米小米SU7 Ultra以其强大的市场吸引力和影响力，正在逐渐取代小米手机，成为小米集团新的势能高地。
未来除了以上营销动作之外，品牌军师还建议小米开展以下活动。
建立名人明星”野生销售员”队伍
2024年6月，于和伟在社交媒体上分享问界M9的体验视频，意外成为了问界M9的"野生销售员"。随着万茜、沙溢、胡军、张静初、刘谦等明星车主的加入，不断壮大了问界“野生销售员”的队伍，在各社交平台产生裂变式传播。
小米SU7在推出时，将客群定位为年轻、追求性价比和时尚感的消费群体，被戏称“精神小伙”，这也导致明星大佬们对SU7不感冒，就连雷军送给张颂文的车，张颂文都没有去提。
而小米SU7 Ultra定位为拥有赛道基因的高端旗舰跑车，出场就是王炸，吸引一众明星大佬的关注，小米SU7 Ultra未来要将体育明星，娱乐明星，科技发展为"野生销售员"，打入名人明星圈层，借助名人明星的影响力，获得强大势能，提升品牌影响力。
体育营销，成为赛道顶流
1、选拔并培训专业的赛车手，组建SU7 Ultra车队，选择国内外最具影响力的各大赛车赛事，让SU7 Ultra获得更多的曝光机会。
2、赞助具有全球影响力的赛事，如F1世界锦标赛、世界拉力锦标赛等，进行品牌植入和广告宣传，快速提升小米的品牌知名度和国际形象。
3、赞助顶级赛车手，顶级赛车手在赛车界具有极高的知名度和影响力，赞助他们可以进一步提升小米SU7 Ultra的品牌形象，扩大品牌的影响力。
小米秉承“为发烧而生”的品牌理念，通过高势能产品SU7 Ultra的打造，建立消费者对SU7 Ultra“速度之王，赛道之王”的强势认知，快速拉升了小米品牌的势能，推动小米品牌的高端化的进程，让雷军的光荣与梦想照进现实。
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