本文要点

1.硬件设施如城市绿道等设施的修建为公路车的流行提供了条件，越来越多的公路车赛事在国内举办也进一步推动了公路车的流行。

2. 公路车品牌一直以来都是百花齐放，捷安特、迪卡侬、Trek崔克等品牌都是其中的佼佼者，而由于消费者越来越追求性价比，喜德盛作为国产品牌也成为了相当大一部分骑行者的选择。

3.在未来，公路自行车可能将出现轻量化、智能化、电动化趋势。

骑行正在成为备受年轻人喜爱的潮流运动。

作为一种健康、自然的运动方式，骑行能够让参与者充分享受到运动的快乐，同时，在骑行的过程中，参与者可以亲近大自然，并通过克服旅途中所遇到的困难锻炼自己的意志。

人们使用自行车的场景也不断变化，从较早的上下班通勤为主，演变至竞速、比赛。环法、环意、环西等全球三大自行车赛进入中国，更是进一步加强了自行车的竞速属性，也带火了公路车这一细分品类。

公路车最早起源于欧洲，最开始该产品是为了竞赛而设计。根据魔镜分析+数据，自2022年12月至2023年11月，公路车在主流电商平台的销售额达到了17.3亿元，销售额同比增长了158.9%。其均价为2573.90元，消费门槛较高。

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01 公路车为何火热？

首先是户外热带动了骑行热潮，骑车环城市周边游被越来越多的人所接受，成为人们周末娱乐的绝佳方式。这在一定程度上带动了公路车线上线下的销售热潮，近两年来由于需求高涨而公路车的配件供应不足，市场上甚至会出现一车难求的景象。

根据中国经营报数据，近几年来高端自行车市场收入增加了20%，其中千元以上的自行车的增幅超过了13%。

相比起山地车，公路车在配件方面更加轻量化，一般公路车的车架更为轻质，轮胎更窄，其变速系统更为简单，平均速度更快，适宜在城市或者较为平坦的路面行驶，适用的场景更多元，日常通勤也可以选择。

同时，绿色出行等理念受到政府政策的支持，政府修建了越来越多的适合公路骑行的绕城绿道，其中不乏精品骑行路线，为骑行提供了硬件条件。如成都推出了11条天府绿道骑行路线，北京设置有“城市风轮”骑行路线，广东省广州市增城区也有“骑遇增城，骑乐无穷”绿道骑行路线，武汉市也设置了东湖绿道骑行线路。

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此外，越来越多的公路车赛事在国内举办，如环青海湖国际公路自行车赛，中国公路自行车联赛，环中国国际公路自行车赛事，这些赛事通常每年一次，在多个城市举办，吸引了不少对于公路车感兴趣的人群参加。在一定程度上普及了公路车，扩大了公路车的受众群体。

近年来，年轻人的生活理念不断变化，对于公路车的认知也更加深入。不少年轻人会选择在一天下班之后进行一段时间的夜骑，或者在周末有计划地进行长距离的骑行。也有人表示：“在骑车的过程中懂得了运动的快乐。”

更有人开玩笑一般地建议：“千万别轻易尝试骑行，否则你就会像我一样无法自拔地爱上它。”

可以说，公路车给城市中的人们带来了独特的冒险体验，骑行所蕴含的也不仅仅是社交身份那么简单，更多地也展现了一个人的生活趣味，其火爆是硬件条件、消费者认知提升共同作用的结果。

02 公路车赛道格局变化

公路车品牌一直以来都是百花齐放，捷安特、迪卡侬、Trek崔克等品牌都是其中的佼佼者，而如今，喜德盛作为国产品牌也成为了相当大一部分骑行者的选择。

根据魔镜分析+数据，自2022年12月至2023年11月，在主流电商平台，公路自行车销售的主要价格段集中在0-2594元，及2595-5188元价格段，可以看出，消费者在购买公路自行车时较为注重性价比，价格相对适中的国产品牌也在一定程度上受到消费者的青睐。

喜德盛是国内最大的自行车生产厂家之一，整车年产约1000万辆左右。该品牌的优势在于，其产品的设计、生产、组装都可以在国内进行，因此可以有效地控制成本，其产品相对来说较为有性价比。根据魔镜分析+数据，自2022年12月至2023年11月，在主流电商平台，喜德盛旗下的公路自行车销售额约为4.8亿元左右，销量为15.3万件。

2022.12-2023.11，主流电商平台喜德盛公路自行车销售趋势

数据来源：魔镜分析+

其较为受欢迎的一款车型为CR200入门级别的公路车，该产品采用轻质的铝合金支架，较为轻便且刚性较高，产品净重约为15kg左右，可选颜色较多。在变速器方面，该产品搭载了蓝图14速变速系统，能够在一定程度上实现精准变速，给骑行者更好的骑行体验。

变速器作为自行车最为重要的组件之一，决定着自行车的变速状态，在过去，公路车的变速器大多采用海外品牌，而如今，随着国产品牌研发能力的提高和消费者接受度的增加，国产公路车也会根据市场的不同需求在产品中使用国产变速器。

根据魔镜分析+，CR200公路自行车自2022年12月至2023年11月在主流电商平台的销售额达到了2174.4万，商品均价约为2198元。

喜德盛旗下的爆款还有2023新款AD350破风公路自行车，搭载了喜德盛的X6合金车架，该材质据称更为轻巧，对公路车的车速提升有一定帮助，同时，该款产品在车身方面采用了一体平焊工艺，焊口不仅更为平整、光滑，还能在更大程度上保证车身整体的刚性。

尽管以公路车中较为平价的品牌著称，喜德盛也有相对高端的车型，如RS450破风公路自行车等，其商品价格在7998元左右。相较于更为平价的产品，该系列的公路车的变速把手、前变速器、后变速器都采用了进口的禧玛诺Tiagra系列，因此在变速细节方面表现更好，在转向方面也更为精准，据称能够带给消费者更好的骑行体验。该品牌推出高端车型是为了实现其在不同价位段的布局，以满足不同消费者的需求。

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在主流电商平台排名较为靠前的另一品牌Trek，起源于美国威斯康星州。该品牌拥有独家OCLV碳纤维专利技术，根据魔镜分析+，该品牌的公路车在2022年12月至2023年11月在主流电商平台的销售额约为7286.1万，销售额同比增长了290.1%，商品均价约为5954元。

Trek品牌在美国和中国都赞助了不少运动员，如美国的兰斯·阿姆斯特朗和中国的李富玉，同时Trek品牌还通过赞助美国探索发现自行车队、中国山地车节等进一步提高自身的知名度。

Trek旗下的公路车主要分为三款，Emonda，Madone和Domane，其中SLR型号使用高档的OCLV 800碳纤维，SL型号使用中档的OCLV 500碳纤维。

以Trek的DOMANE AL2 DISC为例，其变速系统使用了禧玛诺变速系统，整车重量仅为5.6kg-10.6kg，据称消费者无论是在平滑的路面还是鹅卵石路面都可以使用该款公路车，其车架针对长途骑行做了一定改造，走线都在内部，同时相对于短途公路车更有耐力，能够支持骑行者进行较长时间的骑行。与此同时，该款产品使用的禧玛诺2X8 传动系统，据称能够让公路车在雨天、爬坡等情况下也能正常行进，在一定程度上增加了该款产品的应用场景。

根据魔镜分析+数据，该款产品的平均价格约为7380元，在主流电商平台的销售额为342.4万。

Trek的Domane款公路耐力车在国际赛事中也有一定的影响力，近年来，已有包括隆格·贝鲁尼在内的公路车选手骑着Trek的Domane自行车在巴黎公路车赛事中取得较好成绩，这在一定程度上体现了Trek公路车的专业性。

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Trek旗下还有专为竞赛而设计的公路车，如Trek的 Emonda SL 5系列，售价约为20000元左右，该款产品不仅搭载了DOMANE专有的OCLV碳纤维车架，能够实现较大程度的强度与刚度的平衡，同时其设计也能够吸取车身行进过程中的震动，空气动力学的管型设计能够减少阻力，据称能够使得消费者在平坦道路上疾驶或是在爬坡时更轻快。根据魔镜分析+，作为一款竞赛级的自行车，Trek Emonda SL 5 自2022年12月至2023年11月在主流电商平台销售额约为228.9万。

03 公路车背后的人群

根据魔镜社交聆听数据，自2022年12月至2023年11月，主要媒体平台与公路车相关的话题发帖者中42.47%为男性，57.53%为女性。

就年龄而言，年轻人对公路车这项运动更为关注，21至35岁的人群在公路车发帖人群中占比最大。可以看出，随着户外活动不断发展，公路车正在成为年轻人之间的一种社交货币，越来越多的年轻人开始对公路车感兴趣。

2022.12-2023.11，主要媒体平台公路车相关话题发帖-分年龄

数据来源：魔镜社交聆听

而在城市级别分布方面，一线城市的公路车发帖者占比最大，这与一线城市经济较为发达，对于公路车的消费较多、城市绿道等相关设施配备较为齐全有一定关系。

04 未来的发展趋势

随着消费者对于公路车速度的要求不断提高，公路车的技术不断更新换代，碳纤维技术也不断改进，品牌们将进一步公路车产品做得更轻以进一步提高其速度，轻量化或将成为公路车未来发展的潮流。

由于电池技术的改进，使得公路自行车配备电力辅助系统成为可能，不少品牌借机推出了电动公路自行车，尽管电动公路自行车现在还未成为市面上的主流类型，但是对于不那么擅长骑车的人来说也不失为一个好的选择。

同时，公路自行车也在进一步智能化，不少公路车厂商选择与苹果、华为等商家合作，从而将公路自行车接入物联网，加强公路车的互动性，使得消费者能够更好地监测公路车的运行状态。

05 总结

硬件条件的改善、骑行理念的普及和户外热共同带动了公路车市场的发展。当公路车越来越受到消费者欢迎，海外品牌也不再是消费者唯一的选择，国产品牌也在这个市场中有了一定的话语权，他们开始通过技术创新、提供更加适合本土消费者的产品来吸引更多公路车爱好者。

消费者也变得比之前更加理性，不再沉迷于价格昂贵的设备。想要在公路车行业中淘到金，产品的质量是重中之重。公路车品牌需要找准自身的定位，进一步加强产品创新，从而获得消费者的青睐。