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捷豹转型背后的真相:品牌升级≠换个新logo
2024-12-14 09:00:00

Jaguar捷豹是象征英国汽车制造业巅峰的品牌,近年来陷入了市场边缘化的困境。

前段时间SUV车型六折销售,价格降幅超10万,依然反应平平。

这半个月来,品牌形象全面升级,突然火遍全球。

首先是LOGO变了,金色时尚风。经典独特的美洲豹造型真的不考虑保留吗?

捷豹转型背后的真相:品牌升级≠换个新logo

接着,产品设计颠覆了过去“贵族绅士”与“速度流线”的风格,转而拥抱红粉菲菲的“赛博朋克”。

捷豹转型背后的真相:品牌升级≠换个新logo

过去“ Grace space and pace ”

捷豹转型背后的真相:品牌升级≠换个新logo

现在"copy nothing ”

这些只能说反差大,但当全新广告片播出时,所有人都目瞪口呆。

捷豹转型背后的真相:品牌升级≠换个新logo

先不说好不好看,前不前卫,片中没有任何车的影子,连同行大佬马斯克也忍不住要问一句“你们是卖车吗?

眼尖的国外记者更是提出质疑,“Copy Nothing”和“Think Different”是不是差不多意思?连表现形式都类似?算Copy不?(左边是捷豹新广告,右边是苹果经典广告)

捷豹转型背后的真相:品牌升级≠换个新logo

这次的品牌升级算不算翻不翻车?不好说,但品牌热度确实是高了。

但是一切转型的目的都不只为了吸引眼球,最终还是生意。

这篇文章我想从捷豹的前世今生说起,从业务转型的角度聊聊品牌升级,说不定对你会有一点点启发。

1. 捷豹品牌的“威水”史

捷豹,Jaguar,英语是美洲豹,这家汽车公司另外一个知名品牌是大名鼎鼎的-路虎LandRover。

一个猎豹、一个老虎,森林里跑得最快的两种动物,它都占了。绝对是“超级符号”里的尖子生。

捷豹是1922 由两位William(William Lyons & William Walmsley) 共同创立。开始是生产连接电单车的侧车(sidecar)。

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1927 年推出首部汽车「Austin Seven Swallow」,因价格比对手便宜,卖出 3,500 部,作为初创企业相当不俗。当时车头的立体车徽是一只燕子。

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1935 年推出 SS Jaguar 2.5l Saloon,首次出现 Jaguar 一字。并在 1945 年正式改名为「Jaguar Cars Limited」,Jaguar 品牌就此诞生。据说是因为象征整体如猫科动物般的雍容与优雅气质,并融合力量与敏捷性的精妙平衡。

捷豹转型背后的真相:品牌升级≠换个新logo

自正式命名为捷豹 Jaguar 后,曾发生多次易手收购事件。1989年被福特 Ford 收购,2008 年福特 Ford 又把 Jaguar 及 Land Rover 同时卖给印度汽车集团 Tata,现时公司名称为「Jaguar Land Rover Automotive PLC」。

再来看看那些经典车款。

XK120 极为流线的外形加上极速达 192 km/h 的强劲性能,火速成为不少人的梦幻跑车。

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XK120C 成功夺得 1951 年及 1953 年 Le Mans 24 耐力赛冠军。

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D-Type 连续三年横扫 Le Mans 24 耐力赛冠军,成为赛场上的霸主

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Mark 2 的优雅外形,如四盏圆灯及鹅蛋型鬼面罩。

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Jaguar E-Type 被称为赞美为「史上最美丽汽车」,销售时间长达 14 年,全球卖出逾 72,000 部。

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XJ220 极速达 352 km/h,加上鸥翼门设计,即时震惊车坛。1993 年更以 XJ220C 夺得 Le Mans 24 小时耐力赛 GT 组冠军。

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「XK」对 Jaguar 来说代表着多年来的赛车血液,以 E-Type 为设计蓝本,椭圆形鬼面罩及明显拱起的车尾造型等元素。

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F-Type 好酷,刚上市时只提供开篷版,2014 年追加硬顶双门车型,

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2018 年发表旗下首部电动车 I-PACE,样子不好看了,开始走下坡路...

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捷豹的历史中,经典车型如E-Type不仅仅是性能的巅峰,更是一种文化符号,被称为“艺术与工程的结合”。

这次亮相的概念车中,看不出来经典元素,确实遗憾。

2)品牌升级≠换个新logo

多年来,捷豹被认为欠缺持续盈利的能力。

随着CEO来来去去、母公司不断变化,虽然在不断调整策略,但销量并不尽如人意。

2023年,其全球销量仅为64,241辆,捷豹路虎的总销量为431,733辆。

同年,特斯拉销量1,800,000辆...

电动车的趋势已经不可抵挡,再加上数字媒体日新月异,消费者年轻化,个性化...继续以现在的形式运营,显然跟不上时代的步伐。

不转型死路一条,转了也许还有一线生机。

2021年,捷豹开始启动业务转型,定位自己是全电动汽车制造商。

这次品牌形象升级,算是迈出了第一步。

Jaguar 全球设计总监说:“新 Logo 不仅是设计的更新,更是我们重新定义品牌未来的起点。我们希望这个形象能引领 Jaguar 在电动化时代脱颖而出。”

如果目标是“出圈”,那确实做到了。

但这些时尚元素背后的价值主张“copy nothing”似乎只是一句口号,没有故事,没有场景,没有内涵...

捷豹转型背后的真相:品牌升级≠换个新logo

3)价值主张以及4P

这一轮“骚”操作背后是因为锁定了更年轻、更富裕的买家,4P也清晰了。

Product产品,“Type 00”的全电动概念车,确实让人眼前一亮。

捷豹转型背后的真相:品牌升级≠换个新logo

Pricing定价,新款电动车的售价预计约为现有车型的两倍(起步价12万欧元,约合94万人民币)...向一线豪车看齐。

Place渠道,减少经销商,计划在全球最大城市的豪华区开设少量门店,每家经销店都将展示高端艺术品和高档美食,邻居是爱马仕、LV等奢侈品牌...提升尊贵体验感。

Promotion推广,数字媒体上的内容营销。

但品牌始终要传播独特价值,无论是产品本身还是尊贵、个性、自由等情感价值。

捷豹全球品牌负责人Rawdon Glover表示,“虽然从实用角度,没有人真正需要一台豪华车,但人们就是渴望它。我们要创造这种渴望,无关理性而是侧重于情感期待”。

怎么说呢?

想法很好,确实要提供情感价值,但没有故事性的表达,怎能拨动客户的心弦?哪来的内心渴望?

再说,汽车不同于奢侈品,保证安全,才是最核心的价值。

绝大部分汽车品牌花重金、巨资打造就是为了建立安全可靠的形象,豪车更是如此。

捷豹本来就有的产品优势,怎么就成了“无关”的事儿?

4)品牌升级是和原来客户彻底割裂?

此次的品牌升级跨度之大,只因想讨好“重设计”和“现金充裕”的年轻富人,与原来的客户彻底决裂。

捷豹也曾预计85%至90%的现有买家会因为广告流失,只能保留其现有客户群的10%至15%。

Juguar的创意总监在面对车迷的负面评价时说“艺术品不是人人都懂,Jaguar卖给懂的人就好”...

这位大哥,车还真的还不是艺术品,落地就折价...

我个人的观点是,过去喜欢优雅、速度、奢华的群体或者对品牌本身就很有好感的粉丝更有购买的可能性。而获取他们的信任,难度比全新的群体又容易多了。

只需要在变革的过程中传承品牌最核心的野性、速度、安全,并添加科技、未来元素...

毕竟是穿着西装的老钱们,每天也在接受新时代的洗礼,他们更需要保持传统又不失创新。

而年轻一代喜欢的多元化,也未必就是网红赛博风,经典优雅也大有人爱。就问你喜不喜欢英伦绅士抖森和这辆外型独特的车?

捷豹转型背后的真相:品牌升级≠换个新logo

“保留传统客户”和“吸引新消费群体”并非二选一。

5)品牌升级时就不要销售了?

一年多前捷豹停止销售新车,据说是为了专注于重塑品牌。

重新规划后的首款电动汽车计划于2026年投入生产。也就是说,捷豹的产品会出现至少3年多的空窗期。

董事总经理罗登·格洛弗 (Rawdon Glover)表示,停止销售新车是“故意的”,因为这会在旧款车型和新款捷豹车型之间建立一道屏障。他说:“我们需要改变人们对捷豹的看法。”

试问,这是哪个汽车品牌可以接受的?创新和销售并不矛盾...

即便做好了涅槃的准备,此番激进的品牌重塑,如果没有销售回报怎么办?

目前来看,确实不乐观,起码市场反馈不佳。

媒介数据分析公司Carma分享显示,捷豹在网上的人气急剧下降。

“在品牌重塑之前,关于捷豹的讨论有23.1%是正面的,21%是负面的。品牌焕新活动开始后,相关数字迅速暴跌,15.3%的正面评论以及令人震惊的40.5%的负面评论。”

捷豹转型背后的真相:品牌升级≠换个新logo

传统企业在新形势下必须及时转型,但明知道失败的风险很大,是不是还有其他的选择?

也许可以考虑:

1)品牌传承与创新的平衡

比如前面的提到的,百年品牌的核心价值观哪些可以保留?哪些需要革新?不重复造车轮就是节省时间,快速推出产品才是转型的王道。

2)目标客群的精准定位

深入研究目标客户的消费心理和需求偏好,和那些有潜在的客户聊聊。

他们也许是艺术家,也许是科技新贵,也许是网红,也许是中东富豪...他们分别想要什么?

避免完全割裂原有客户群,寻找新老客户的共同价值点。

另外创新产品可以用子品牌策略,减少老客户的流失。

例如劳斯莱斯通过“幻影”保持经典形象,同时推出更年轻化的“曜影”。

3. 产品力与品牌表达的统一

产品设计考虑标志性元素与现代化结合。

保时捷在推出电动车型Taycan时,仍然保留了911的经典设计语言,成功让老客户接受并吸引新客户。

产品的特点、性能、差异化优势都与品牌主张匹配。在品牌的传播中,要增加故事性和情感共鸣。商业模式再新也要考虑销售、售后服务...

不是为了做品牌而做品牌,更是通过优质产品为客户提供价值。

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特别提醒:

1.品牌升级是系统工程,需要从战略、产品、服务等多维度同步推进

2.重视数据分析和市场反馈,及时调整升级策略

3.和原有客户、潜在客户真诚交流。

最后,品牌重塑虽然是一场勇气大冒险,但有方法,有体系,绝不是盲目的豪赌。在保持品牌核心价值的基础上,找到与时代共振的新表达方式才是正道。

需要智慧,但最不需要傲慢。

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Hanni
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