APP推广合作
联系“鸟哥笔记小乔”
豪华电动车:一场未来还远的战争
2021-09-17 13:58:34

Tech星球(微信ID:tech618

 乔雪


慕尼黑车展上,奔驰率先扛起“电动化”大旗“,子品牌都拿出了电动化产品——奔驰EQE、EQS、奔驰迈巴赫EQS概念车、EQG概念车,两个月前,奔驰也宣布了从“电动为先”向“全面电动”的转型战略。
 
2025年,奔驰计划纯电动和插电混动车型销量占比达到50%,所有新发布的车型架构均为纯电平台,每一款车型都将有纯电动版本。2030年,奔驰计划全面电动化、只销售纯电动车型。
 
奥迪也将最后一款全新燃油车的时间节点定在了2025年,也就是说,在这以后再无奥迪燃油新车。而宝马的MINI品牌将于2025年推出最后一款燃油车型,之后完全聚焦纯电动车。
 
豪华车,曾经是BBA为首燃油车们的专利,在百年的汽车发展史上,每一代总有令时代惊艳的产品,如今,时代变了,电动化趋势正所向披靡地动摇着传统车企的心。但豪华燃油车巨头们觉醒的有些晚了,曾凭借强大的影响力和稍作改动的小升级和小改款,就能收获一众消费者买单,一直活在舒适圈的日子不再。
 
而如今在迈进电动化时代,甚至拿不出可以叫好又叫座的得力产品。且不说无法比肩特斯拉在华单月2-3万辆的销量,甚至比不上“蔚小理”们快要冲破万线的趋势,豪华电动车榜首的最高销量也未能突破3位数,而同价位的燃油车,销量是其数倍,不是电动车不好卖,也不是豪华车不好卖,而是豪华电动车看起来,似乎还没能占领多数消费者的心。

谁在定义豪华电动车:想花100万,也要等半年

如何能体现出这是一辆豪华车,从售卖场地位置上或许一窥究竟,很多电动豪华车在北京共同选择进驻的商场,是象征着财富和奢华的桥福芳草地。
 
当年,还没有猛降价的特斯拉刚进入中国,就在这里迷住了众多电动车消费者的芳心。
 
但现在这个展位又变了,特斯拉的门店现在位于商场的负二层,而新晋电动豪华车品牌高合离商场一层入口不远,不仅能吸引刚进入的客群,又能通过落地窗,向窗外的行人一展风采,而紧贴在高合对面,就是极星,沃尔沃和吉利合资的另一个高端电动车品牌。
 
比起像新势力学习包围商圈的打法,老牌的车企则还在用4s店方式销售,保时捷则更为豪气,把自己放在了长安街上,在这里的1号俱乐部,再走上几百米,就能撞见蔚来那座最有名的牛屋。
 
作为销量仅次于保时捷的第二大豪华电动车的品牌高合,在走进这家店面之前,大多数人或许没听过这个新造车品牌的名字,甚至也并不知道这竟是一家国产的新能源汽车品牌,但和销售短暂的寒暄后,又有不少人讪讪离去,因为,60-80万的售价,也可能不在他们对电动车的想象中。
 
“可以只打开顶部的展翼门,个性编程设置的大灯,劳斯莱斯式的电动对开门,还是二排中央扶手的按钮上,用的一块18K的黄金,或是库里南同款22寸大轮毂,都在诉诸着“豪华”这一主题。销售甚至自豪的说,“我们是第80种车型,独创的。”
 
为了更有贴近感,高合销售还告诉Tech星球,购买高合的,起码有三到四成都是蔚来车主,蔚来车主们更崇尚体验感,但讨论起后续的配套体验和服务时,这位从极狐跳槽来的销售也很坦诚,“我们会向蔚来学习的,但目前确实还没有蔚来做得好。”
 
根据高合汽车规划,2021年将实现交付数量5000辆,并向1万辆发起冲击。1万辆,大概是特斯拉Y系列一个月的销量,继续降价后,更是一路销量飙升。
 
豪华电动车厂商,原本的期待也不高,根据保时捷内部人士介绍,纯电动车型Taycan在2021年2万台的销售记录已经在上半年完成,Taycan的年产能规划就是2万台,由于现在车型销量远超预期,因此,根据不同的配置,目前购车的消费者需要等待几个月或将近半年的时间。

我们应该如何定义豪华的概念,根据中汽中心的数据,一般将起售价50万元以上级别的车会定义为豪华车,而在这一量级的市场上,目前的表现,只能说,平平无奇。
 
 
榜首的保时捷也只销出573台,高合仅仅追上第二,销量为469台,而作为开创了这一赛道的特斯拉,无论是Model X,还是Model S,都只停留在个位数上。
 
豪华和销量本不应该是一对伪命题,在燃油车的时代,同样价位的宝马X3、X5,都是最好卖的代表,一年销量轻松迈过10万,而放在今天,这套法则在电动豪华车里似乎并不再适用。
 
如果说,在售电动豪华车的表现平平,那些还未能踏上路面的车企则更为艰难,贾跃亭的FF91才刚刚借壳上市,恒大、拜腾等曾在这一市场万众瞩目的玩家,现在连个能打仗的武器都亮不出来,也慢慢陷入烧钱的怪圈。

成功男人们无法磨灭的豪华车梦想

乔布斯曾说过,“那些想要全身心投入并在宇宙中留下痕迹的人,我们明白自己在做一些意义重大的事情。“
 
每一个披荆斩棘追梦豪华电动车圈的成功男人们,都相信自己是能改变宇宙的那个男人,虽然他们已经或多或少了改变了世界,但他们可能觉得,还不够。
 
出于对造车的热爱,或者说是实现了财富自由后,实在无所事事,马斯克在出售PayPal后手握大笔闲钱,在2004年,经朋友的引荐结识了特斯拉的初始团队。
 
和大洋彼岸的雷布斯只爱当天使不同,在投资特斯拉没多久,马斯克就清除创始团队逐步成为特斯拉真正的缔造者。接手特斯拉后,也并不是一帆风顺的,创业4年,终于研制出了全球第1款量产的电动跑车 Roadster,锂离子电池和动能回充系统等设计让 Roadster 成为全球第一辆续航力超过 320 公里的电动车,虽然这些数据在今天来看,几乎是市售电动车的标准配备,但在 12 年前却震撼了全世界。
 
但高达约74.5万元的价格,也限制了市场的想象力,截止到2012年停产,Roadster仅售出了2450辆。但马斯克并不甘心,继续在豪华车上继续狂奔,Roadster折戟后,又花了5年的时间推出自己第2款电动豪华车Model S。
 
硅谷钢铁侠未竟之事,总有人觉得自己会是第二个。
 
继续在电动豪华车这条路上狂奔的另一个英国人出现了,每个成功男人对造车这件事的迷恋或多或少,都与自己的个人经历有关,作为英国首富以及戴森公司的创始人戴森,他想造车的设想从90年代就开始了,那是源于儿时对汽车尾气恐惧的补偿。
 
花大价钱组建了500人团队,甚至挖来阿斯顿马丁的前产品开发总监加入,在花费4年,烧掉60亿美元,戴森望着这台,如果要量产得花费136万元左右的电动车时,感叹,“连我自己都觉得不值。”
 
大洋彼岸,仍有怀揣着同一个世界同一个梦想的人,如果说在造车百年的史册上,谁是最大的“幻想家”,那贾跃亭一定会写上不可抹去的一笔。兜兜转转,从大洋彼岸,到大洋对岸,从乐视汽车到FF91,从乐视退市到法拉第未来上市,这辆“幻想中的车”,至今没有量产。
 
但这并不妨碍,贾跃亭仍然是那个目标高远的贾跃亭,已经为法拉第未来规划好了未来。招股书预测,FF预计将在2022年售出2000辆车,2023年售出39000辆车,2024年售出113000辆车,2025年售出302000辆车,也就是说,未来5年大约累计达到40万辆的量级。
 
 
同样对造车着迷的还有恒大的许老板,“买买买,合合合,圈圈圈,大大大,好好好”——这是2019年恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上,许家印所阐述的恒大造车理念,作为跨界者,房地产那套合纵连横好像不再奏效,“2021年实现量产,2025年实现年销100万辆,2035年超500万辆”的目标可能真的只是目标了,至今恒大汽车没有一辆上市,而听说,最近,钱又成为了恒大的难题。
 
还有人醉心于这份造豪华车的梦想无法自拔,当时被称为造车梦之队的拜腾闯入豪华车市场,被认为是最有希望的,由宝马、英菲尼迪、特斯拉和奔驰等名企组成的29个VP豪华阵容,也没让这份梦成真,量产从2019喊到2020年,2021年富士康继续为其续梦,但很可惜,距离第一款车问世仍然是遥遥无期。
 
在高合创始人丁磊的百度百科上,也有一段被隐去不想被提及的过去,但删掉这段过往,却无法抹去互联网的记忆。他也曾是站在贾跃亭身边一同为梦想窒息的人。2017年,他曾颇为自信的加入了乐视汽车,并担任了CEO,离开乐视后,创办华人运通继续追梦,曾被嘲讽为接替贾跃亭的下一个PPT形象大使。但和前几位相比,还好高合还真产出了车。
 
造车,没那么简单,造豪华电动车,更难。

豪华由谁买帐,买车算是个人投资?

在像奥迪e-tron、保时捷Taycan、奔驰EQC这些豪华电动车的论坛里,车主们被问得最多的一个问题是,值吗?
 
闻叔是北京第一批特斯拉Model Y的车主,他告诉Tech星球,“其实当时买这个车只是很小众的新鲜事物,算是第一批吃螃蟹的人,但我的概念里要买就买电动车里最好的,首先是出于安全的考虑。但除此之外还有另一层想法,我想利用车来破圈。”
 
“我分析过,喜欢特斯拉的都是敢于尝试新鲜事物,却又不是嘴上喜欢,而是具有一定的经济实力的人,很多车主都是原先有好几辆豪车了的。”买车以后,进了一个Model Y的群,里面真的都是低调的有钱的大佬,“有一次,群里有个车主说,有个房子想转手,我一看,都是亿级别的,然后有三个人回复他说,私聊。”
 
“你看,这就是圈子的魅力,对我来说,我没有燃油车牌,但又想把车作为个人投资,在当时,特斯拉是为数不多的选择了。说句实话,豪车讲究的是体验,特斯拉简直可以说是粗糙,400多的续航也常常焦虑,连内饰也不行。所以,有人嘲讽我们,我能理解,但这辆车能带给我的价值也是买不起的人看不懂的。”闻叔说。
 
最近才提车的鹏鹏告诉Tech星球,属实是有点儿打肿脸充胖子了,作为保时捷唯一的一款纯电车型,立马吸引了作为保时捷老粉的关注,去年预售的时候就定金预定了,也喊了身边朋友一起预定,但后来车出来,大家都退订了。“我能理解,没有想象中的惊艳,犹豫了1年,最后还是买了,整体开下来最让我舒服的地方可能是,这是一台像油车的电车。”
 
保时捷销售小松告诉Tech星球,很多人就是看中保时捷的品牌价值,又想有豪华电车的极致体验,更多的车主,本身就拥有一辆或者几辆保时捷,追求的不是超长续航,而是极致的奢华体验,做为电动车,保时捷能更好的体现出豪华跑车的特性,市面上同价位,只有保时捷可以选。
 
有人讲究体验,也有人强调性价比。
 
一位前来看高合的消费者告诉Tech星球,“一台60多万的车,没有标配辅助驾驶,要升到80万才有,实在是无法接受”,“我也看过很多传统豪华车品牌的车,传统车企已经落后太多了,三电系统基本上都差不多,车机系统也比不上新势力,没理由去花几十万,只为了买一个标。”他还分析,很多豪华车品牌本身都保值率都很惨,新能源更是不敢碰。
 
有的车企已经意识到,据了解,作为奥迪的首款纯电动车,奥迪为用户提供了2年原值或3年原值9折置换的担保,确保车主圈在自己的生态里。
 
但用户并非没有购买豪华车的热情,根据《巨量引擎2020年搜索报告》,豪华车内容消费激增,用户的互动热情也在水涨船高,仅在今年3月份,豪华车内容互动同比增长了200%,远高于汽车大盘的135%。国内市场对豪华车的追捧程度已经有了很长久的根基,且越来越向年轻人过渡,根据KBB公司的数据,国内消费者买车的平均年龄是34岁,有40%的豪车车主年龄不到40岁。
 
豪华感的本质是在基本需求溢出之外,所获得的另一个维度的体验提升。过去,在燃油车的时代,豪华品牌最大的优势,在于体验差异化塑造的高阶感。无论是科技感、舒适性、定制化,背后是其几十上百年积淀的技术实力和技艺代代堆积的护城河。但供应链的成熟和唾手可得正降低这种门槛,在电动和智能已经成为标配的电力时代,所有品牌都回到了塑造体验的新起点。
 
价格方面,随着国产新势力的崛起,同样的配置,普遍售价都在三十万元左右,也正是由于价格的关系,这类品牌附加值颇高的成为多数尝试电动车的代表。消费者要更豪华,也更理智。
 
新能源的下半场是体验和差异化,电动豪华车的市场还不够炙热,虽然“豪华”本身已经筑起一条细分的赛道,但如何在豪华的池子里再能拿出能打的差异化,则是从燃油车车企们必须在电动时代要重修的功课程。

-END-

Tech星球
分享到朋友圈
收藏
收藏
评分

综合评分:

我的评分
Xinstall 15天会员特权
Xinstall是专业的数据分析服务商,帮企业追踪渠道安装来源、裂变拉新统计、广告流量指导等,广泛应用于广告效果统计、APP地推与CPS/CPA归属统计等方面。
20羽毛
立即兑换
一书一课30天会员体验卡
领30天VIP会员,110+门职场大课,250+本精读好书免费学!助你提升职场力!
20羽毛
立即兑换
顺丰同城急送全国通用20元优惠券
顺丰同城急送是顺丰推出的平均1小时送全城的即时快送服务,专业安全,准时送达!
30羽毛
立即兑换
Tech星球
Tech星球
发表文章667
36氪旗下品牌媒体,聚焦互联网前沿科技和新商业。
确认要消耗 0羽毛购买
豪华电动车:一场未来还远的战争吗?
考虑一下
很遗憾,羽毛不足
我知道了

我们致力于提供一个高质量内容的交流平台。为落实国家互联网信息办公室“依法管网、依法办网、依法上网”的要求,为完善跟帖评论自律管理,为了保护用户创造的内容、维护开放、真实、专业的平台氛围,我们团队将依据本公约中的条款对注册用户和发布在本平台的内容进行管理。平台鼓励用户创作、发布优质内容,同时也将采取必要措施管理违法、侵权或有其他不良影响的网络信息。


一、根据《网络信息内容生态治理规定》《中华人民共和国未成年人保护法》等法律法规,对以下违法、不良信息或存在危害的行为进行处理。
1. 违反法律法规的信息,主要表现为:
    1)反对宪法所确定的基本原则;
    2)危害国家安全,泄露国家秘密,颠覆国家政权,破坏国家统一,损害国家荣誉和利益;
    3)侮辱、滥用英烈形象,歪曲、丑化、亵渎、否定英雄烈士事迹和精神,以侮辱、诽谤或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名誉、荣誉;
    4)宣扬恐怖主义、极端主义或者煽动实施恐怖活动、极端主义活动;
    5)煽动民族仇恨、民族歧视,破坏民族团结;
    6)破坏国家宗教政策,宣扬邪教和封建迷信;
    7)散布谣言,扰乱社会秩序,破坏社会稳定;
    8)宣扬淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖或者教唆犯罪;
    9)煽动非法集会、结社、游行、示威、聚众扰乱社会秩序;
    10)侮辱或者诽谤他人,侵害他人名誉、隐私和其他合法权益;
    11)通过网络以文字、图片、音视频等形式,对未成年人实施侮辱、诽谤、威胁或者恶意损害未成年人形象进行网络欺凌的;
    12)危害未成年人身心健康的;
    13)含有法律、行政法规禁止的其他内容;


2. 不友善:不尊重用户及其所贡献内容的信息或行为。主要表现为:
    1)轻蔑:贬低、轻视他人及其劳动成果;
    2)诽谤:捏造、散布虚假事实,损害他人名誉;
    3)嘲讽:以比喻、夸张、侮辱性的手法对他人或其行为进行揭露或描述,以此来激怒他人;
    4)挑衅:以不友好的方式激怒他人,意图使对方对自己的言论作出回应,蓄意制造事端;
    5)羞辱:贬低他人的能力、行为、生理或身份特征,让对方难堪;
    6)谩骂:以不文明的语言对他人进行负面评价;
    7)歧视:煽动人群歧视、地域歧视等,针对他人的民族、种族、宗教、性取向、性别、年龄、地域、生理特征等身份或者归类的攻击;
    8)威胁:许诺以不良的后果来迫使他人服从自己的意志;


3. 发布垃圾广告信息:以推广曝光为目的,发布影响用户体验、扰乱本网站秩序的内容,或进行相关行为。主要表现为:
    1)多次发布包含售卖产品、提供服务、宣传推广内容的垃圾广告。包括但不限于以下几种形式:
    2)单个帐号多次发布包含垃圾广告的内容;
    3)多个广告帐号互相配合发布、传播包含垃圾广告的内容;
    4)多次发布包含欺骗性外链的内容,如未注明的淘宝客链接、跳转网站等,诱骗用户点击链接
    5)发布大量包含推广链接、产品、品牌等内容获取搜索引擎中的不正当曝光;
    6)购买或出售帐号之间虚假地互动,发布干扰网站秩序的推广内容及相关交易。
    7)发布包含欺骗性的恶意营销内容,如通过伪造经历、冒充他人等方式进行恶意营销;
    8)使用特殊符号、图片等方式规避垃圾广告内容审核的广告内容。


4. 色情低俗信息,主要表现为:
    1)包含自己或他人性经验的细节描述或露骨的感受描述;
    2)涉及色情段子、两性笑话的低俗内容;
    3)配图、头图中包含庸俗或挑逗性图片的内容;
    4)带有性暗示、性挑逗等易使人产生性联想;
    5)展现血腥、惊悚、残忍等致人身心不适;
    6)炒作绯闻、丑闻、劣迹等;
    7)宣扬低俗、庸俗、媚俗内容。


5. 不实信息,主要表现为:
    1)可能存在事实性错误或者造谣等内容;
    2)存在事实夸大、伪造虚假经历等误导他人的内容;
    3)伪造身份、冒充他人,通过头像、用户名等个人信息暗示自己具有特定身份,或与特定机构或个人存在关联。


6. 传播封建迷信,主要表现为:
    1)找人算命、测字、占卜、解梦、化解厄运、使用迷信方式治病;
    2)求推荐算命看相大师;
    3)针对具体风水等问题进行求助或咨询;
    4)问自己或他人的八字、六爻、星盘、手相、面相、五行缺失,包括通过占卜方法问婚姻、前程、运势,东西宠物丢了能不能找回、取名改名等;


7. 文章标题党,主要表现为:
    1)以各种夸张、猎奇、不合常理的表现手法等行为来诱导用户;
    2)内容与标题之间存在严重不实或者原意扭曲;
    3)使用夸张标题,内容与标题严重不符的。


8.「饭圈」乱象行为,主要表现为:
    1)诱导未成年人应援集资、高额消费、投票打榜
    2)粉丝互撕谩骂、拉踩引战、造谣攻击、人肉搜索、侵犯隐私
    3)鼓动「饭圈」粉丝攀比炫富、奢靡享乐等行为
    4)以号召粉丝、雇用网络水军、「养号」形式刷量控评等行为
    5)通过「蹭热点」、制造话题等形式干扰舆论,影响传播秩序


9. 其他危害行为或内容,主要表现为:
    1)可能引发未成年人模仿不安全行为和违反社会公德行为、诱导未成年人不良嗜好影响未成年人身心健康的;
    2)不当评述自然灾害、重大事故等灾难的;
    3)美化、粉饰侵略战争行为的;
    4)法律、行政法规禁止,或可能对网络生态造成不良影响的其他内容。


二、违规处罚
本网站通过主动发现和接受用户举报两种方式收集违规行为信息。所有有意的降低内容质量、伤害平台氛围及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行为都是不能容忍的。
当一个用户发布违规内容时,本网站将依据相关用户违规情节严重程度,对帐号进行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停账号的处罚。当涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通过作弊手段注册、使用帐号,或者滥用多个帐号发布违规内容时,本网站将加重处罚。


三、申诉
随着平台管理经验的不断丰富,本网站出于维护本网站氛围和秩序的目的,将不断完善本公约。
如果本网站用户对本网站基于本公约规定做出的处理有异议,可以通过「建议反馈」功能向本网站进行反馈。
(规则的最终解释权归属本网站所有)

我知道了
恭喜你~答对了
+5羽毛
下一次认真读哦
成功推荐给其他人
+ 10羽毛
评论成功且进入审核!审核通过后,您将获得10羽毛的奖励。分享本文章给好友阅读最高再得15羽毛~
(羽毛可至 "羽毛精选" 兑换礼品)
好友微信扫一扫
复制链接