8月6日，全球创新短交通龙头九号公司发布财报，上半年实现营业收入66.66亿元，同比增长52.2%，归母净利润5.96亿元，同比增长167.82%。

业绩还不是最重要的，九号公司真正让人眼前一亮的是其理念、视野、发展观与方法论

九号公司早期在小米的助力下完成初步发展，经过这些年的海外布局以及拓展新业务，今年上半年营收突破66亿，自主品牌销售收入58.6亿元，已不再依赖小米等单一大客户，截止到2023年，小米渠道的销售占比降至4.3%，公司自有渠道及品牌销售占比则达到了95.7%。

具体到细分领域，九号公司自主品牌下的智能电动两轮车、电动滑板车、电动平衡车、全地形车、智能割草机器人、商用配送服务机器人等产品，以及面向C端市场的零售业务和以共享微出行等为主的to B业务，正在群体性突破。

例如，在电动滑板车、电动平衡车领域，九号公司已占据全球最主要的市场份额；在智能电动两轮车领域，九号公司已实现国内累计出货超400万台，并稳居4000元以上中高端价位销售额第一；此外智能割草机器人也以每年翻倍的业绩增速持续扩大公司自主品牌影响力，是公司新的业绩爆发点。

今年上半年，自主品牌零售滑板车、电动两轮车、全地形车、割草机器人营收分别为10.31、33.83、5.07、4.49亿元，同比分别增长21%、115%、79%和316%。随着自主品牌崛起，九号公司的利润率水平也在不断提升，公司毛利率从2021年的23.23%增长至2023年的26.9%，并在今年上半年进一步提升到30.45%。

在经营体量和经营质量上实现双丰收，九号公司无疑是小米生态链模式又一个良性典范，而公司之所以能走出一条独立自主之路，根源在于颠覆性的创新能力。竖看九号公司整个产品发展历史，有一个很明显的规律和特点，就是公司每推出一款产品往往都具有领域开创性和突破性。

从2015年把平衡车这个小众的“富人玩具”做成大众消费品，到2017年入局电动滑板车，持续推动其对自行车通勤场景进行替换，再到2019年开始引领电动两轮车的智能化革命，2021年在业内率先推出无边界规划式Navimow智能割草机器人，彻底颠覆全球传统割草模式，包括2023年推动全地形车步入新能源时代，2024年凭借新物种赛格威E-bike产品彻底打破行业1.0阶段“电机”+“自行车”的简单组合，九号公司每一次出手都试图通过技术创新为行业开一条新路。用九号公司创始人兼董事长高禄峰的话来讲，就是“把红海做蓝，把蓝海做大”。

所有产品都很能打，聚合在一起自然会迸发出巨大能量，这种颠覆和引领的发展理念的好处就是，既能让自身避免落入无效内卷的陷阱，又能推动行业蛋糕做大做强，在存量时代开辟增量。

当然，一家企业的成长与向上需要方方面面因素共振，九号公司除了产品力够硬，智造力也不软。

新质生产力是九号公司实现自主发展的一个重要推力和支撑。

每个时代都有一个特定的发展主题，所有资源和能量都会往这个大方向上聚拢，过去中国经济落后，主线任务是把产业做起来，只要能抓住老鼠就是好猫，因此发展相对粗放。现在基本盘已经做起来了，接下来要的就是发展质量，是精细化和可持续化，于是新质生产力成了新的时代主题。理解了这些，就能理解为什么九号公司能越来越渐入佳境、得心应手。

今年5月，作为特邀中国企业，九号公司创始人兼董事长高禄峰随国家领导人先后参加了中法企业家委员会第六次会议和第八届中日韩工商峰会。7月，九号公司再次有幸成为特邀中国企业代表，公司创始人兼CEO王野随国家领导人参加了中意企业家委员会第七次会议。

九号公司之所以能得到国家如此高度的认可和重视，其中很重要的一个原因就是公司在新质生产力层面的突出成绩。公司的数智化生产工厂采用业内领先的智能化生产管理技术，从零部件采购，到整车组装、合规性检测、下线交付等全流程均引入智能化全生命周期管理模式。整车制造全流程监控系统可对每一个关键零部件进行编码溯源，实现一机一档的数字化、端对端的产品全生命周期管理，每辆车的关键零部件都有独立的电子档案，既能确保产品品质，还可以确保每个零部件都能被正确组装，保证产品质量的一致性和稳定性，顺带还帮公司完成了显著的降本增效。

为了践行低碳绿色生产理念，九号公司做了很多工作。

合理设置原材料库、生产线与成品库之间的距离，通过减少上下游产品的运输和搬运次数来降低生产过程中的能源消耗；在厂区建造过程中提升绿色建筑材料的使用比例，100%使用节能变压器，同时利用闲置屋顶空间安装分布式光伏发电系统，引入绿色能源；充分利用水资源，计划在新建园区设置雨水调蓄池，将经过收集、沉淀等处理后的雨水用于绿化浇灌，并利用人行道、停车位等非生产区域设置透水铺装及下沉绿地，提升水资源使用效率。

九号公司还有一点非常特殊，就是公司不仅在生产制造环节积极践行新质生产力，产品本身也符合新质生产力的内涵。

首先，九号公司的产品以新能源为主，截至目前，旗下三大工厂已累计生产电动滑板车超1300万台、电动平衡车超400万台、电动两轮车超400万台，此外还有大量全地形车、割草机器人、服务机器人等，这些产品的普及本身就直接有利于碳减排，符合绿色发展的大时代要求。

其次，九号公司的产品在业内又始终以智能化而著称。

以智能电动两轮车为例，公司在业内首发主打整车一体化的九号真智能系统，带来了诸如RideyGo！即停即走系统、Ninebot Airlock感应解锁技术、MoleDrive自研鼹鼠控制器、九号云电系统、智能乘坐感应、智能防盗、OTA在线升级等一系列业内首创的智能化功能。再比如公司自主研发的智能共享滑板车T60，可实现L4级别自动驾驶，还有九号智能电动滑板车S90L，搭载九号公司自研Segway Pilot（赛格威智能骑行辅助系统），是业内首款支持智能识别检测的软硬件一体化产品。

众所周知，绿色和智能是新质生产力的核心内涵，九号公司能生产绿色智能产品，本质上也是在向全社会投放新质生产力，这样的企业不只是在中国受欢迎，在世界范围内也有很大发展空间。

大约从2022年开始，全球化突然就成了一个被政商两界频繁提及的词汇，手机、家电、汽车、PC等各个产业中的头部企业纷纷开启全球布局，在世界舞台上开疆拓土，九号公司就是其中的一个典型代表。

截止到今年上半年，九号公司的海外营收占比超过42%，旗下产品遍布全球100多个国家和地区，全球累计入网用户已超1800万人，已经成为一家全球领先的创新短交通企业。

相较于华为、比亚迪、宁德时代等巨型企业，九号公司的海外销售体量显然要小的多，但其海外扩张的速度和爆发力恐怕连这些巨头也望尘莫及。

2021年9月，九号公司的子公司未岚大陆面向全球发布了赛格威智能割草机器人——Navimow，在发布后不到一年时间里便成功登陆10余个欧盟国家，进驻300+家经销商门店。2023年，Navimow智能割草机器人实现营收2.24亿元，今年上半年营收大幅增长至4.49亿元，仅用半年时间就完成了去年全年业绩的2倍。

这还不算完，在刚刚结束的2024年亚马逊Prime会员日期间，九号公司的智能割草机器人取得全球市场、全价格段、割草机器人全品类销量及增长率双第一的傲人成绩，市场竞争力和品牌影响力之强由此可见一斑。

九号公司在海外的成功不仅对自身今后的发展意义重大，也为中国制造整体出海提供了切实可借鉴的方法论。

在全球化业务开展过程中，大多数中国企业追求的都是如何把货卖过去，而九号公司则更加注重对当地的经营。比如，公司会聘请当地人负责区域运营，以更符合本地文化、风俗的方式开展业务。再比如，公司会自建售后和物流体系，更好的为用户进行长期服务。

不做一锤子买卖，坚持因地制宜，坚持在地化运作，风物长宜放眼量，事实已经雄辩地证明九号公司这一出海策略是有效的。现在市场还远远未被填满，只要坚定走下去，未来将会有更大潜力。

没有安于小米生态链的现状，最终闯出了一片更大的天，成为一家具有全球影响力的企业，九号公司的故事对于所有中国制造企业可能都是一种激励和振奋。

以历史的镜头对现实做长距离观察，中国制造在历经几十年追赶后已经到了厚积薄发的时刻，我们乐见于今后能有更多的中国企业像九号公司一样，迈出国门，打开天花板。