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问界带给让以理想为首的新势力小小的震憾还不够，华为再出手，享界直接杀入BBA腹地，不巅覆传统豪车市场不罢休……
8月6日，余承东带着澎湃的心情发布了享界S9，这辆华为倾情赋能、北汽战略All in的智慧旗舰轿车，不仅承载着双方的厚望，更自预热阶段起，就吸引了无数关注的目光，当39.98万起的价格揭晓后，用“豪车圈大地震”来形容都不遑多让
为了衬托出享界S9的“重量级”定义，华为和北汽甚至重金请来了黄晓明和《狂飙》大嫂高叶现场助阵，双星同时亮相，这在华为以往的鸿蒙智行发布会上是想都不敢想的，足见营销上的豪华。
当然，产品为王，享界S9要撼动BBA的江湖地位，光靠营销哪行，你得拿出压箱底的技术&设计绝活，才有可能吸引到BBA的主力消费群体！
外观来看，与问界M9比较相似的享界S9长宽高“三围”为5160mm、1987mm、1486mm，车轴距为3050mm，可以看到，它车长超过奔驰E级和奥迪A6L，短于全新宝马5一些，矩阵式大灯辨识度拉满。
内饰与座舱方面，全系标配Nappa真皮座椅、双温控冷暖箱、HUAWEI SOUND音响系统和智能电子外后视镜等，值得一提的是，享界S9在车后排也用上零重力座椅，并支持12向电动调节，腰部最大角度达到108°，膝盖角最大达到128°。
考虑到行政豪华轿车的buff，享界S9还首发了后排专属秘书屏，支持0到45°翻折，可通过扶手屏一键开启影院模式，搭配32寸车规级投影仪沉浸式观影。同时还采用了360度声学泡沫、双声夹胶隔音玻璃等材料和技术来区隔前后排听感与保护隐私。
当然，以上这些还构不成对BBA阵营的差异化竞争力，只能说各有千秋，看车主个人审美品味或偏好，下面涉及到自研核心技术的，才算是到了华为的舒适区：
享界S9全系标配了华为自主研发的800V高压“巨鲸”电池平台，选用的是宁德时代的100度电池包，并且有HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台加持，采用扁线绕组和高压SiC模组，让系统整体效率高达98%，相较于传统的IGBT总成，碳化硅总成效率提升4.4%，MCU功率密度提升25%，这系列自研技术最早在智界S7上亮相，如今在享界S9上再一次运用，华为驾驭得更加得心应手；
官方宣称享界S9充电5分钟上，续航多加200公里，S9 Max CLTC工况最大续航里程达到816公里。
享界S9全面升级到了HUAWEI ADS 3.0端到端智驾系统，这也是华为智驾3.0系统的全球首发，在多维立体感知、端到端仿生大脑思考和类人智能驾驶方面表现优异，哪怕相对于蔚小理等造车新势力都有一定的优势，对于BBA这些传统豪车更是“降维打击”；
这代智驾系统，除了识别白名单和异形障碍物之外，还能道路结构和场景语义有了更全面的理解能力，192线激光雷达、视觉方案、4D毫米波雷达等华为也基本包圆了自研或自主，以提升探测精度和降低系统延时。
官方宣称能够实现环岛通行、车位到车位智驾功能、打通停车场到公开道路，公开道路到园区，园区地面到地下，实现全场景贯通。
余承东不止一次强调安全就是最大的豪华，享界S9除了防碰撞系统CAS 3.0的加持之外，还新增路面自适应AEB，更有首发增强自动紧急转向eAES系充和防误踩加速踏板等黑科技。
梳理下来，基本上可以看出该款产品在续航和智能化与安全方面的显著长板，如果回归到汽车的动力性能方面，享界S9 MAX还有一些优化提升的空间的，比如后续的迭代产品将单电机升级为双电机等。
当然，这完全不是产品的槽点，何况，还有S9 Ultra双电机版本不是？而且零百加速也从Max的5.98s提升到3.9s，大不了多加5万块，5万对社会成功人士算是个事？
一款产品有其清晰的客群定位和功能定位，本身就是商业能力的体现，而且不排除这车的目标客户（企业老板、有身份的官员等）并不太在意电机的性能指标，更关注的是安全豪华智能化体验。
值得一提的是，在发布会上，余承东还放出来了一张依据2024年上半年汽车品牌NPS（用户净推荐值）生成的《用户最喜爱的高端品牌》排行榜，在该榜单上，问界凭83.7的高分排名第一，蔚来拿到了80.9分排名第二，特斯拉以74.1分拿下第三，奔驰、宝马、奥迪基本包揽了靠后的名次。
中国乘用车市场联席分会秘书崔东树称“目前来看，30万元~40万元纯电动市场，展现出自主新势力与豪华品睡全面竞争的特征。而在40万元以上高端豪华纯电市场，国际豪华品牌的电动化仍需提速。”
华为车BU董事长余承东称“享界S9定位对标奔驰S级、宝马车系750Li奥迪A8L，华为鸿蒙智行均价约40万元，主要是希望抢夺BBA传统豪华车市场”
So，享界S9这样一款华为×北汽的品牌力+智慧力+产品力（刀法精湛）的重磅新品，杀到了40万+市场，要说BBA心里不慌，怕也是不切实际。
牛吹得震天响，没卵用，还得看实打实的销量，据乘联会统计数据显示，2024年上半年，问界母公司赛力斯汽车凭借18.90万的销量排名新能源厂商第6位，而问界M7和问界M9是当之无愧的销售主力。而BBA皆缺席了TOP 10榜单。
上半年BBA中，仅有奥迪销量实现了同比增长，为稳住销量，上半年包括保时捷在内的豪华品牌，都被迫以价换量，据《证券日报》记者此前走访多地车市了解到，BBA部分车型折扣最低已近5折，据车Fans@孙少军透露，宝马继6月全年批售任务下降15%之 后，7月再降15%……
反观我们自主高端纯电品牌，售价高达46.98万~56.98万的问界M9，在今年前7个月都大卖了7万多台，主打高端市场的蔚来，在今年上半年的销量高达87426辆，同比增长了60.2%，超过了保时捷、宝马、奔驰和奥迪四大豪华品牌纯电销量之和！
中国从来不缺有钱人，缺的是打动他们的产品。
“赛力斯造车的经验不如北汽，在华为深度加持下业绩都有了非常大的逆转”北汽蓝谷董秘赵冀说道“无论从内外部，智选车模式是看好的，从利润角度来讲，我们和华为的合作肯定是双赢的。”
于华为而言，如果能凭享界S9打响在行政轿车这样的高端细分赛道一炮打响，自然会成为其打开与更多品牌合作行政轿车的谈资，而且成功侵了这一部分高端大气上档次的车主的心智，对于华为的品牌影响力无疑再上一层楼，为其将来的百万级豪车提前辅路。
于北汽新能源而言，之所以这一次笃定All in享界S9，自然也是看中了华为鸿蒙智行的成功操盘经验，截至本文发稿前，享界S9的大定战报尚未出炉，它能否在轿车赛道复刻问界M9在SUV赛道的辉煌？
不妨拭目以待！
参考资料：
剑指BBA传统豪华燃油车胜地，华为鸿蒙智行打造智能车破局者-证券日报
智界S7：全方位解决续航与补能痛点树立纯电家庭用车新标杆-车市泛观点
要从BBA中抢客 享界S9上市39.98万元起-广州日报新花城
华为再捣BBA老巢-虎嗅APP
全新华为巨鲸800V高压电池平台发布：续航超800公里！-中关村在线
BBA上半年销量总结，宝马反超奔驰奥迪？-电动星球News
孙少军微博，余承东微博，封面图截自：@AIMIKKKK 微博
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