" 我不会跑，也不会是赖账的人 "。

在接受媒体采访时，洋码头创始人曾碧波说出了这样一句话，略带辛酸和无奈。

在这之前，关于员工数量骤减、拖欠商家货款、总部人去楼空的报道将洋码头推上风口浪尖，众多买手讨钱难的各种爆料也让曾碧波将 " 跑路 " 的猜测甚嚣尘上。

曾碧波此番表态看似起到了一定打破质疑的作用，但洋码头面临的用户、买手流失、订单下滑等多个难题依旧存在，且短时间内很难找到最优解。

更深层次来看，寺库、蜜芽深陷泥潭之后，洋码头的命悬一线似乎象征着跨境电商行业进入了新一轮洗牌期。

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" 海淘元老 "，何以至此？

曾碧波和洋码头也曾有过高光时刻。

农村出身的曾碧波 15 岁便顶着 " 高考状元 " 的光环考入上海交通大学少年班，毕业后也成功入职当时国内最大的 C2C 电商平台易趣网，成为最早的核心员工之一。

正是这段工作经历，让曾碧波意识到了海淘需要更灵活的采购和运输模式。

2010 年，从美国学成归来的曾碧波创立了洋码头，为个人卖家和消费者提供平台。并开始大举招聘海外买手，这些买手常年旅居在国外，是最早的个人商家，消费者可以通过买手在平台中的商店下单。

当时国内没有类似的商业模式可做借鉴，消费市场和资本市场均缺乏信任度，因此洋码头起步很艰难，生意不好，也拿不到融资。

2011 年年底才拿到第一笔 500 万元的融资，三年后第二笔融资才尘埃落定。

尽管资金没有及时到位，但曾碧波对海淘模式的主要痛点之一——物流配送不稳定把握十分精准。

因此为了提高货物运输效率，曾碧波很早就成立了一家国际物流运输企业——贝海国际，买手们在海外采购的商品，均通过贝海国际运输到国内，再由国内物流公司配送至消费者手中。

到 2014 年底，洋码头的全球物流中心布局基本完成，而这一年前后，阿里、京东、苏宁、唯品会才刚刚上线了跨境进口业务。也就是说，洋码头的起步速度快于很多巨头。

" 买手制 + 自建物流体系 " 帮助洋码头迅速抢占了市场，收入增幅也大幅提高。2014 年销售额接近 7 亿元，为 2013 年的 2 倍。

根据洋码头披露的数据，巅峰时期平台拥有认证买手超 8 万名，覆盖全球六大洲 83 个国家，每日可供购买的商品数量超过 80 万件。

然而阿里、京东们带着巨大流量和商家资源入局后，市场竞争格局随之发生变化，对洋码头的挤压之势越发明显。

2016 年，本已敲定的 C 轮融资被搁置，洋码头自己的资金链也出现问题，甚至被迫在 2017 年进行裁员和业务收缩。

曾碧波曾承认，C 轮关键融资失败的主要原因在于，互联网巨头涌入跨境电商影响了机构的投资策略。

到了 2019 年，阿里豪掷 20 亿美元收购网易考拉，跨境电商格局也基本稳定，天猫国际、网易考拉和京东国际稳居第一梯队，手握近 70% 的市场份额，" 海淘元老 " 洋码头逐渐被边缘化。

洋码头不是没有尝试自救。例如 2018 年，洋码头抓住风口，在站内开启海淘直播，还曾将目光转向线下市场，计划通过 " 自营 + 加盟 " 模式开设 1000 家线下门店。

兼顾线上线下两个销售渠道的策略与淘宝、京东十分相似，但与财大气粗、自带流量优势的巨头们相比，洋码头明显有些心有余而力不足。

另外，洋码头的 C2C 模式本就存在很大弊端，买手资质审核、监控难度大，平台很难保证产品的是否为正品或质量如何，产品售后环节也不够完善，海外商品假货泛滥，多重因素作用下，洋码头投诉量长期居高不下。

2020年电诉宝受理的跨境电商领域用户投诉当中，洋码头的投诉量排在第一。

如今在黑猫投诉等投诉平台上，依然可以看到洋码头的大量投诉信息，大多都提到了假货、退款难等问题。

外局巨头的挤压，内部又面临信任度低、GMV 下降的难题，都让洋码头的处境越发艰难。最近的报道称，洋码头员工数量已不及 50 人，对外欠款超 2 亿元。

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老牌玩家没有容身之处？

洋码头的困境只是众多跨境电商行业玩家处境的缩影。

毕竟至少在曾碧波看来，洋码头还不会倒下，只需要半年到一年的时间，就能还完所有欠款，“现在我们的业务在复苏，正在产生利润”。

与洋码头相比，其他跨境电商玩家的结局更惨一些，有些已经直接进入停止运营状态。

曾碧波曾任职的易趣就是很好的例子。作为国内最早一代海外购平台，易趣网的起家之路比洋码头要顺畅不少。

顶着 " 中国版eBay" 的名号，易趣网成立两个月后，注册用户就增加到 4 万人，网上交易额突破 1000 万，并在成立三个月的时候获得美国三家风投公司 650 万美元的投资。

2003 年，获得 " 老大哥 "eBay 投资后的易趣网迎来巅峰时刻，一举成为拥有 80% 市占率的 C2C 巨头。

但就在此时，易趣网创始人做了一个出乎意料的决定：以 2.25 亿美元的价格把易趣网卖给 eBay。

eBay 的入主，并没有让易趣网保持加速发展状态，反而因为依然坚持包括继续收取服务费等在内的 " 美国模式 "，导致市场份额步步减少。

根据 CNNIC 发布的数据，在2006 年时，易趣 eBay的市场份额已经下滑至 29%，同年淘宝已经拥有了近七成的市场份额。而仅在一年前，ebay 易趣仍占据国内近六成的市场。

一年之隔，易趣网便已跌落神坛，此后更是一步一步被巨头玩家们边缘化。

今年 7 月中旬的一纸公告，才让不少人意识到，曾经红极一时的易趣网还活着，但尴尬的是，这纸公告宣告的，正是易趣的 " 死期 "：8 月 12 日 24:00 前，易趣网将关闭网站所有商品、商铺的交易功能，同时关闭易趣网用户注册、登录、充值功能，关闭网站服务器。

除了易趣网，跨境电商中的寺库、蜜芽、宝贝格子等等也都处于 " 苟延残喘 " 的状态。

蜜芽的 APP 已经于今年 9 月 10 日正式停止服务；寺库多次被债权人申请破产，拖欠货款、员工流失，甚至一度因股价长期低于警戒线面临被纳斯达克摘牌的风险；宝贝格子布局的微信小程序 " 格物说 " 已经无法正常使用。

与这些单打独斗的平台相比，被阿里收购的考拉海购就活得 " 滋润 " 很多，虽然不再是跨境电商市场的老大，却依旧手握 23.9% 的市场份额，仅次于天猫国际。

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终究是巨头们的游戏

老牌玩家们如同多米诺骨牌接连倒下，但对于苦于用户、业绩增长放缓的互联网巨头们来说，跨境电商依旧是一门好生意。

网经社《2022 年 ( 上 ) 中国跨境电商市场数据报告》显示，2022 上半年中国跨境电商市场规模达 7.1 万亿元，预计全年市场规模将达 15.7 万亿元。

因此，互联网巨头们对这一块蛋糕都是虎视眈眈。

阿里跨境业务今年进行了重新整合，近日又公布了 OKKI" 独立站 " 解决方案，为跨境商家提供更多服务工具；拼多多 9 月初在美国市场上线了跨境电商平台 Temu。

字节跳动创始人张一鸣 2020 年发布的内部信中就提到，跨境电商将是字节的三大业务重点之一，此后字节推出了 Dmonstudio、Fanno 等多个定位不同的独立平台，也正通过投资、收购等方式打通物流体系。

细看洋码头、寺库们的 " 消亡史 "，逐渐走向失败的原因大多离不开无法保证货物渠道导致假货遍地、用户流失，未及时跟上直播带货、种草等电商新模式的风口等等，而这些恰恰是巨头们的优势之处。

老牌选手挨个倒下，电商巨头加速布局，跨境电商可能要进入新一轮洗牌期了。