上海交大，刚刚迎来了一笔重磅捐赠。

投资界消息，12月3日晚间，宁德时代发布公告称，控股股东宁波瑞庭计划向上海交通大学教育发展基金会捐赠其持有的公司200万股股票，按最新收盘价计算，这笔捐赠对应市值高达约14亿元，成为了中国高校迄今第三大捐赠。而宁波瑞庭的实际控制人，正是上海交大1989届本科校友、宁德时代掌门人曾毓群。

出生福建，曾毓群三十多年前在上海交大完成了自己的大学生涯，没想到日后一手缔造了万亿巨无霸宁德时代。这些年，他频繁回到了母校，不仅带领宁德时代与上海交大共设研究中心，还获聘校董和捐资设立了“曾毓群教育基金”，并出任了上海交大未来技术学院名誉院长。

今年刚好是上海交大成立125周年。而投资圈也有一群声名显赫的交大人，他们同样在走出校园后又用各自的方式回馈母校。其中典型代表莫过于沈南鹏，此前他所执掌的红杉中国捐资设立“红杉-交大ACM班教育基金奖学金”，以鼓励和资助优秀的上海交通大学ACM班学生。饮水思源，那些回报母校的案例正不断涌现，成为中国高校圈一道靓丽风景。

曾毓群又出手了，这一次是捐赠。

12月3日晚间，宁德时代发布《关于控股股东无偿捐赠部分公司股份的公告》，称接到控股股东宁波梅山保税港区瑞庭投资有限公司通知，为支持教育事业发展，宁波瑞庭计划向上海交通大学教育发展基金会无偿捐赠其持有的公司200万股股票，占宁德时代总股本0.09%。按宁德时代最新收盘价687元/股计算，这一笔捐赠对应市值高达约14亿元。

而宁波瑞庭的大股东及实际控制人，正是宁德时代创始人兼董事长曾毓群，他本人系上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院1989届本科校友。为回报母校，曾毓群一口气捐出了14亿。

值得一提的是，根据第三方机构发布的“2021校友会中国大学社会捐赠排名”，宁德时代此次捐赠数额创下迄今为止中国高校接受的第三大捐赠纪录，仅次于2020年万科向清华大学教育基金会一次性捐赠2亿股万科股票(价值53亿元)，以及碧桂园集团创始人、董事局主席杨国强2018年向清华大学捐赠的22亿元。

当然，作为上海交大的杰出校友之一，曾毓群对母校的回报不止于此。去年10月，宁德时代与上海交通大学签署合作协议，双方将共建清洁能源技术联合研究中心。根据协议，该中心将结合国家重大战略任务进行部署，对标国际前沿技术发展，集聚高端创新资源，建立“研究创新”和“人才培养”的合作平台，并在此基础上将其打造成为清洁能源科学与技术领域中关键共性技术成果转化的重要载体和产学研联合创新高地。

而在今年4月上海交大125周年校庆之际，曾毓群还受聘担任校董，并捐资设立了“曾毓群教育基金”。对于受聘母校校董，曾毓群表示十分荣幸，强调这是“最有意义、最让自己感动的一个奖”。他还表示，国家发展到了一定阶段，更需要加强自主创新，希望能在高校做一些探索性的工作，创新科技领军人才培养模式，为社会、为学校多做贡献。

随后在8月19日，上海交通大学未来技术学院正式揭牌成立，由宁德时代首席制造官倪军担任院长，曾毓群则被聘任为未来技术学院名誉院长。据悉，未来技术学院是2020年5月由教育部提出的新型学院，属于新工科未来学院，上海交大入选了首批12座高校名单。倪军表示，该学院瞄准前沿科学，着眼于未来能源和健康技术，开设可持续能源和健康科学与技术两个新专业。而未来能源方向恰恰与宁德时代的主营业务不谋而合。

“饮水思源，爱国荣校”是上海交大校训，曾毓群用实际行动诠释了这种精神。

作为宁德时代掌门人，曾毓群的故事堪称传奇。

1968年，曾毓群出生在福建宁德一个农民家庭，后来凭借自身努力考入了上海交通大学船舶工程系。毕业后，曾毓群被分配到福建的一家国企工作。然而，仅仅干了三个月后，他便辞去了铁饭碗，跑到东莞新科磁电厂做一名工程师，这一干就是10年。

直到1999年，新科公司的高管陈棠华和梁少康找到曾毓群，希望能一起做一个电池创业项目。在经过一番沟通后，身为新科最年轻工程总监的曾毓群最终答应了。于是，新能源科技有限公司（下称“ATL”）在香港注册成立。对于当时去做电池的决定，曾毓群曾回忆道，“这完全是一种冲动。”

2001年，ATL在东莞白马的厂区落成，当年出货量就达到了100万枚电芯。此后，在智能手机全面兴起普及后，ATL发展势头更盛，相继成为苹果、vivo、华为、三星手机的电池供应商，一跃成为全球最大的聚合物电池供应商。

在称霸手机电池行业后，ATL董事会敏锐察觉到了新能源汽车产业动力电池的无限商机。

但是，由于2005年日本TDK集团买下了ATL的100％的股权，按照政策规定，全外资公司不能生产动力电池。因此在2011年底，曾毓群果断将ATL的汽车动力部门剥离出来，并以此为基础在老家宁德成立纯中资公司CATL，即为宁德时代新能源科技有限公司，专注于电动汽车、储能锂离子电池系统的研发生产。

之所以面对机遇从不犹豫，离不开曾毓群信奉的人生信条。在曾毓群的办公室墙上，一直挂着四个大字“赌性坚强”。有朋友曾对曾毓群调侃道：你是福建人，为什么不挂爱拼才会赢呢？”曾毓群给出了答案：“光拼是不够的，那是体力活；赌才是脑力活。”

最终，时间证明了曾毓群的这份“赌性”是正确的，宁德时代站在了风口之上。2018年6月11日，宁德时代正式在A股创业板上市，这家在电池行业之外鲜有人知的独角兽，终于走到了聚光灯下。作为创业板一哥，宁德时代的股价也是连创新高，最新市值更是高达1.6万亿元。不仅如此，宁德时代也投入到了轰轰烈烈的造车之中。

11月8日，宁德时代官宣将参与D2轮融资，战略投资哪吒汽车，并在技术研发和供应链保障领域开启战略合作。令人惊讶的是，这距离宁德时代宣布入股造车独角兽阿维塔，仅仅过去三天而已。11月5日，长安汽车旗下子公司阿维塔科技宣布获得首轮24.2亿战略融资，引入的投资方包括：宁德时代、福建闽东、重庆承安、两江西证、南方资产、南方工业基金等，堪称豪华。其交易完成后，宁德时代联**持股28.99%，将成为阿维塔科技的第二大股东。

在此之前，宁德时代还曾投资过另一造车新势力——爱驰汽车。今年5月，宁德时代通过全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司入股爱驰汽车，占股0.3%。此外，在8月份，宁德时代还曾与英特尔资本、B站、博裕资本等共同出资了吉利控股集团的新品牌极氪汽车，金额5亿美元。一手是动力电池，一手是智能汽车，这家万亿巨无霸正在书写新的故事。

历经百年沧桑，上海交大可谓是桃李满天下。

十九世纪末，甲午战败，民族危难。中国近代著名实业家、教育家盛宣怀秉持“自强首在储才，储才必先兴学”的信念，于1896年在上海创办了交通大学的前身——南洋公学。上世纪二三十年代，交通大学成为国内著名的高等学府，更是被誉为“东方麻省理工”。

五十年代中期，交通大学又响应国家建设大西北的号召，经历西迁与分设，分为交通大学上海部分和西安部分。1959年3月两部分同时被列为全国重点大学，7月经国务院批准分别独立建制，交通大学上海部分启用“上海交通大学”校名。

迄今为止，上海交大已为国家和社会培养了逾30万各类优秀人才，其中不乏诸多活跃在创业与投资圈的杰出校友。正如曾毓群一样，这些杰出校友秉持着“饮水思源，爱国荣校”的校训理念，不忘回馈母校。

沈南鹏，上海交大数学科学学院1988届本科校友，他不仅是“携程四君子”的一员，还是红杉资本全球执行合伙人、红杉中国创始及执行合伙人。他所执掌的红杉中国，15年来投资了近600家企业，缔造了无数经典案例，而他也成为改写中国创投和互联网历史的重要人物。

早在2009年，沈南鹏就捐资在上海交大设立红杉遐安冠名讲席教授席位；2011年，他个人捐资设立致远杰出学生奖学金，同时作为主要发起和参与者，与1985级首届试点班毕业生一起在致远学院设立“含英咀华”助学金；2016年，正值母校120周年校庆之际，沈南鹏又捐资设立上海交通大学“医学研究基金”；2018 年，上海交通大学建校122周年时，红杉中国捐资设立“红杉——交大ACM 班教育基金奖学金”，以鼓励和资助优秀的上海交通大学ACM班学生，助力优秀学子成长与成才。

凯辉董事长蔡明泼，则是中欧国际工商学院2004级校友。他积极投身于中法间经济文化交流活动中，所领导的凯辉投资发展基金已包括了CATHAY DISTRITUTION, STONEST CATHAY LOGISTIQUE等数家法国子公司。2011年6月，蔡明泼回馈母校，创首例中欧校友捐赠教席。据悉，中欧捐赠教席是享誉最高、合作最深的一种赞助形式，起赠额度为100万欧元或1000万人民币。

同样是在上海交大125周年校庆之际，迈瑞医疗集团联合创始人成明和与夫人姚佳出资5000万元，设立上海交通大学“成明和姚佳教席基金”。这也是夫妇二人继2014年捐资100万美元，设立上海交大成氏基金后的又一笔捐赠。而成氏家族两代人均为上海交大走出，成明和与姚佳为上海交通大学1985届校友，父亲成建民、母亲周家铿则分别是交大1956届、1959届校友。

这样的例子数不胜数，不胜枚举。早在2010年，上海交通大学教育发展基金会正式成立，截至2020年基金会资产规模逾17亿元。这是创投圈赫赫有名的大学基金，至今上海交通大学教育发展基金会已作为LP出资多家GP，不乏红杉中国、金沙江创投、君联资本、青松基金等知名机构的身影。

不仅如此，上海交大还成立了市场化资产管理机构菡源资产即上海交大母基金，旨在助力搭建交大系创业和投资生态，沈南鹏曾受聘担任母基金管理委员会主席。该基金现已投资红杉中国、启明创投、云启资本、慈毅基金等一流VC/PE和二级市场基金。

时至今日，“饮水思源，爱国荣校”早已成为交大的精神内核。时代的灰尘，也掩盖不住这一份光辉。这里，每年源源不断走出一批又一批的莘莘学子，成为各自领域的中流砥柱。一脉薪火相传，桃李满天下。

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