阳春三月里，小米再传利好讯息，3月19日晚，小米披露了2023年度财报完整版，其中净利润与研发强度双双走高，国内市场，智能手机的高端化取得了初步成效，欧洲市场，小米14 Ultra反响强烈，加上雷军押上全部身家和名誉的SU7发布在即，小米全员自上而下都沉浸在一派欢天喜地的氛围里

胜利从来不易！小米取得的成绩，首先要恭喜，不过，鉴于智能手机行当和新能源汽车行当都是竞争空前激烈的修罗场，这两大万亿级赛道，强如巨头苹果也只能退而求其一，小米以一己之力，驰骋在资本和技术高度密集的手机与汽车江湖，前路必有未知的阻力，除非战略重心转移？

01，小米SU7价格敲定：雷军探风？

3月20日午后，科技圈突然噪动了起来，因为近一段时间频频冲上热搜的小米SU7被媒体曝出定价，据相关媒体口径，小米集团已确定SU7定价，目前标准版的定价可能为26.6万起，高配版的定位为33.6万起，不过发布会前仍有可能调整。

截至发稿前，小米官方并未针对价格进行辟谣或回应，不排除更晚时候，回应的可能性，包括媒体报道中提及的“此次定价相较于去年下调了3万~5万的幅度”小米亦未进行回应，所以，具体的价格，可能真得等到28日晚发布会现场，雷总亲口宣布了（发布会中临时改PPT都是有可能的）。

很多网友疑惑，为何一台汽车的定价如此神秘？痛痛快快宣布，让目标用户早早准备钱包不香吗？其实，就算是智能手机，它的最终定价都要等到发布会上，何况汽车这种单价十分高昂的产品。

对于绝大多数普通消费者而言，一辆汽车是他们除了房子外消费的最贵实体，用户首先就十分看重价格，这是第一层考量因子；

对于绝大多数车企而言，对于小米这样的“不速之客”，排挤算不上，但提防肯定或多或少，甚至就有知名车企CEO表示，看雷总定价后才决定自己新品定价，这其实反映了一个浅显的商业逻辑——谁先定价（出牌），谁就显得被动。

李斌直播间谈小米

所以，基于已知线索，不排除雷总也想通过媒体之口探一波口风的可能性，看看全网对这个流传出来的价格版本做何反馈，最终再和高管开会微调，都是有可能的，定价是基于产品力和品牌力及市场供需来综合评判的专业活，慢工出细活，也就是说，最终的价格，大家耐心等到28号晚上了。

小米SU7的产品力在早前那场技术说明会上，相必大家已有领略，此处不再赘述，品牌影响力这一环，尽管与华为苹果尚存差距，但是，跟一众新老车企相比，单单在互联网上的话题度，可以说形成了降维打击，小米目前需要的就是打造高端品牌认知。

高端的产品打磨靠什么？

营销、渠道、供应链管理……都十分重要，但是最核心的仍然是研发与人才！

小米当前有研发人员17800人，占比达53%，这个配置在科技大厂中，还是比较豪华的，人才的问题解决了，下面就要谈钱了。

研发投入需要真金白银，小米SU7上市的首年，基本上是很难实现盈利的，理想、小鹏、蔚来……都是前车之鉴，也就引出了一大核心问题，小米账上的钱，还够任性烧多久？

02，这头“现金奶牛”，绝不能瘦！

小米集团2023年实现总营收2710亿元，同比微降3.2%，但是，经调整净利润达到193亿元，同比增长126.3%，这一水平，已经达到了小米上市以来的第二高的高点，小米经营回暖，已是不争的事实。

拆解三大核心板块来看，手机业务仍是小米的重中之重，2023年全年实现1575亿营收，约占公司总收入的59%，不过，这一收入项同比还是下滑了5.8个点，报告期内，小米共出货1.46亿部手机，同比下降了3.3个百分点，智能手机ASP为1081.7元，同比下降2.7%。

全年度的微幅下滑，其实有多方面的原因，多方调研机构的数据皆显示，过去的2023年，全球智能手机出货量同比少下降了4个百分点左右，也就是说小米的出货下滑，其实是在合理的范围内，另一方面，小米ASP的下降主要是海外市场低价手机的出货量高企影响了平均分，在国内市场，小米ASP反而是同比提升近20%，考虑到智能手机毛利率也同比提升到5.6个百分点至16.6%，多项数据支撑了小米坚定不移充高的决心。

不过，小米14和14 Pro虽然在4~6K阶段表现惊艳，一度成为季度国内份额第一名，但是要实现卢伟冰口中的6000元~10000元超高端曲间的突破，并不容易：

在该价位段，国内有苹果和华为两座大山，全球市场还要再加一个三星，要想打破消费者的惯性认知，小米在高端品牌感知的层面还有很长的路要走，何况，国内还有满血回归的华为，家喻户晓的Mate60系列发售至今，销量已近1000万台，而Mate60系列恰恰是在6K~10000这个超高端区间，再加上iPhone 15 Pro\Max，小米的超高端，想在销量上追上它们的尾灯，短期来看，不大现实。

目前小米14 Ultra在小米官方商城显示的评价有7万+，京东小米官方旗舰店显示的评价有2万+，天猫小米官方旗舰店评价有1万+，也即仅这3个线上渠道，已经有了至少10几万+的销量，小米线下的渠道也是一个出货大头，小米官方虽未公布精准的销量，但保估计全渠道的出货量已该有20W+，这对于小米而言，已然是巨大的一步。

不过，在华为Mate60 Pro和iPhone 15 Pro Max动辄千百万的销量面前，仍然相距甚远，所以，高端客群覆盖面仍有待拓宽。

2024年，华为定下了一个亿的出货总目标，拔高了业界预期的40%，意味着，国内6K~10000区间，竞争更加激烈，与此同时，荣耀OV等巨头也都在往上冲刺，在该价位段皆有布局，仅凭国内市场，小米突破的想象空间实在有限。

意味着，在小米极为擅长的海外市场，保持中低端大杀四方的优势之外，还得在欧洲狠狠发力冲高，目前来看，小米在欧洲的高端对手，除了苹果三星，还有荣耀和OPPO这两大国产友商，在自研军备竞赛上，TOP大厂也是互不相让，最终能赢取多少份额，八仙过海，各凭本事。

除非小米突然宣布成功自研了重磅级的SoC，否则很难抢到华为的高端蛋糕，但小米想要在高端价位端实际突破，国内市场，必须得有足够的体量。这一相互制衡的局面，短期很难突破。

意味着，小米要保持住手机业务的毛利，还得持续复制小米14和小米14 Pro这样的高端爆款，2024年的小米15和小米15 Pro能否担此重任？拭目以待！

手机业务之外，IoT与生活消费品2023年收入同比微增0.4%，互联网服务收入2023年同比增加6.3%，意味着，这两大现多奶牛仍然是相当稳健，不过相较于手机，它们对小米集团的贡献只能算是第二大现金奶牛。

当下的情况是，必须保障第一大现金奶牛的体量，同时确保第二大现金奶牛的稳健增长，因为这是小米持续烧钱的底气来源。

截至2023年12月31日，小米账上现金储备达到1363亿，这一水平，遥遥领先蔚小理没毛病，但是，钱再多，也得省着花，而且相较于苹果荣耀OV主要聚焦于智能手机业务的竞争对手而言，小米的研发资源已然呈现分流之势：

2023年，小米研发投入191亿元，其中，智能电动车等创新业务，就占到了67亿元，假如SU7一炮打响，接下来的新车型开发与研发，线下渠道的拓展与升级（比如有望从2s→4s），同样需要源源不断的资金注入，在小米汽车未实现正向现金流之前，都得靠第一第二现金奶牛来输血，而第一现金奶牛，给汽车输血之后，留给自己的研发预算，自然也会受到影响。

于是又绕回到卢伟冰突破6000到1万元价格段的问题上来了，想要突破这一区间，除了品牌建设核心就是需要有重磅的黑科技加持，华为自研CPU和卫星通信，小米也有了卫星通信，但是SoC仍然是高通方案，而要把自研SoC武装起来，需要源源不断地烧钱，OPPO烧光百亿关停哲库还历历在目。

雷总如何平衡好SoC研发与汽车研发的优先级？

当然，我们相信，车到山前必有路，28号之后，如果小米SU7定单大爆，小米股价必定暴涨，源源不断的热钱进来，一切悖论，都将迎刃而解！

拭目以待！