理想汽车创始人李想是中国汽车产业备受争议的一位企业创始人，支持和反感他的人都不在少数。

支持李想的人，多是因为其高中辍学创业的励志经历，以及理想汽车这两年颇为不俗的市场表现。在众多新能源造车新势力都深陷亏损，无法自拔的情况下，理想汽车凭借更符合用户需求的技术路线与产品定义实现了销量快速突破。李想也因此被人们是一位较懂用户与产品的创业者。

而反感李想的人，多是因为李想在言行上的粗俗与浮夸。其不仅经常在公众场合大爆粗口，还经常严重夸大理想汽车的自身产品。

例如，之前网络上曾有传言称原长城汽车总裁王凤英将出任小鹏汽车CEO一职时，有网友就此事在微博上表示，“前阵子看报道，李想在2020年还是2019年还试图接触沈晖的，说明他们对新旧势力也没什么成见嘛。”

针对网友这一并没有什么恶意的微博，李想竟转发并评论称，“纯属放屁”。作为一家知名企业的创始人公开爆粗口，李想这样的言论让公众极为诧异，不过这不是李想第一次公开爆粗口。

之前曾有车主在理想汽车APP上发布视频称，在理想ONE的座椅缝隙间有疑似水银的物质，且水银总量超过了10个温度计中水银的总和。为此，李想大骂，“造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里流动着水银，脑子里装满了水银！”

在面对外界对理想汽车采用的增程技术进行质疑时，李想曾在成都举行的理想汽车用户日上连续骂了三个“TMD”来回应别人对增程式汽车的质疑，“TMD！一帮搞臭技术的，天天冲我们BB，什么增程电动是个落后的技术。他们TMD搞出来什么屁技术了？！”

除了言语粗俗，李想也在中国汽车行业带头掀起了一股影响极为不好的浮夸风，其在2022年年底发布L9产品时吹嘘，理想L9将会是“500万以内最好的家用旗舰SUV”。这个说法明显违背事实，对汽车行业有些常识的人都会了解，在生产成本差距巨大的情况下，一个研发时间只有短短几年的新品牌产品，要想超越拥有数十年研发积累的豪华品牌，这是违反产业基本规律的。新品牌也许在一些局部功能上有亮点，但在系统性体验上一定是有差距的。

理想汽车的这种自我夸大的说法，其实也是对其他汽车厂商产品的变相诋毁，是对那些诚实企业的明显不公，结局只能引来全行业的浮夸风。例如，华为智能汽车业务负责人余承东在谈到华为与赛力斯合作推出的中大型SUV问界M7时，表示其完全超越丰田埃尔法与雷克萨斯LM，超越所有的高端车、豪华车与MPV的舒适感。小鹏汽车创始人何小鹏在为自家小鹏汽车即将上市的中大型SUV产品造势时称，小鹏G9将会是“50万以内最好的SUV”。

李想的上述言行，逐渐引起很多同行与媒体人的不满。但由于理想汽车近期相较其他新能源汽车厂商更优秀的业绩表现，让其对外界的批评熟视无睹，一直我行我素。但其这种行事风格，最终为其埋下了巨大隐患。

就在最近，理想汽车新上市了一款大型MPV产品理想MEGA。与往常一样，李想依旧保持着往常的狂妄风格，他在朋友圈公开发文夸赞自家产品，“（如果）乔布斯在的话，苹果汽车应该就是这样的”。这种借已经去世的乔布斯来吹捧自己产品的不厚道做法，引起很多苹果粉丝的不满。

在李想志得意满，以为理想MEGA又将是一款爆款车型时，殊不知这款车却在外观设计上出现了一个巨大失误，就是被很多网友公认为颇像“棺材”的外形设计。这个缺点很快就被网友无限放大，不仅导致理想MEGA的销售远低于预期，还导致之前的预订辆也出现大规模退订。该事件的发酵，在资本市场也出现了直接影响，导致理想汽车的股价连日出现下跌。

而对于这种结果，李想不仅没有反思产品设计的缺陷与复盘过往的产品决策流程，而是将其归结为竞争对手有组织的范围操纵。但根据笔者的观察来看，此次舆论风波并非其他竞争对手背后操作，根源还是在于理想汽车自身的内因。

首先，理想MEGA的外观设计过于追求标新立异，确实存在巨大的硬伤，容易让人引起联想，这是舆论发酵的基础。

其次，理想汽车因为创始人李想之前的傲慢而得罪了太多同行与媒体。导致在其出现一些问题后，会被媒体进一步放大。

另外，理想MEGA这样一个存在巨大硬伤的外观设计，却能在理想汽车的内部决策流程中通过，这与李想在公司内部独断专行的风格应该也不无关系。如此明显的外形缺陷，在理想内部不应该会没有员工发现，但没有员工事先提出来，或者提出来也没有被采纳，这是需要理想汽车进行反思的。

类似理想汽车这样的舆论风波其实在之前中国商业界多有发生。同一行业的不同企业，有的创始人行事风格谦虚谨慎，有的创始人行事风格傲慢无礼。当那些日常保持谦逊的企业家出现一些危机时，公众舆论多会给予宽容。而当那些平常傲慢无礼的企业家出现危机时，公众对其的宽容度往往会更小。

例如，在地产行业，万科一直是产业内管理最为扎实，经营最为稳健的一家企业，但其相较恒大、碧桂园与融创等其他房地产巨头也一直表现得更加低调谦逊，所以在房地产行业出现大规模衰退时，万科即使出现一些问题，也总是能够获得公众的支持，而恒大与碧桂园则一出现问题，就会被舆论过度放大。

李想便是典型因为傲慢而失去同行与媒体舆论支持的一位企业创始人，理想汽车也最终因此受到严重波及。如果在理想汽车取得不错业绩表现时，李想还能够保持谦虚谨慎，展现出正直诚信的人格，理想汽车这家企业势必会受到更多尊重。那么即使再出现类似如今的产品外观设计风波时，也很有可能会被很多人宽容。

已经去世的日本著名企业家稻盛和夫是一位杰出的商业思想家，其最核心的思想精髓便是“六项精进”。

在六项精进中，非常重要的一条是“要谦虚，不要骄傲”。稻盛和夫将谦逊作为一个优秀领导者的核心特质。因为只有领导者保持谦虚，才能最大程度发挥团队的集体智慧，进而防止领导者独断专行带来的决策失误。

另外，一个谦虚的领导者，也会直接影响到更多下属的行事风格，最终让整个组织都具有明显的谦逊特质。而一个外在表现谦逊谨慎的组织，不仅能够与外界合作伙伴实现更高效的合作，也会更受到媒体与消费者的喜欢与包容。

例如，中国智能手机产业的OPPO与vivo，这两家公司的创始人陈明永和沈炜都极为低调，在余承东、雷军与赵明等其他智能手机企业的负责人在公开场合经常相互争斗时，他们却拒绝对其他任何友商的表现进行任何诋毁与攻击，这也让OPPO与vivo越来越赢得同行、媒体与用户的尊重。无论智能手机市场如何变化，这两家企业都能一直稳居行业核心竞争者的位置。

希望理想汽车的此次舆论风波，可以给到其他更多创业者以警示。千万不要因为企业取得的一些成绩而感到自满，并在公开场合展现自己的傲慢与无礼。在先秦时代的《尚书·大禹谟》中，便曾写道“满招损，谦受益，时乃天道”，意思是说，骄傲自满招致损害，谦虚谨慎得到益处，这便是天地运转的根本规律。

尤其当前汽车产业其他一些同样具有很多傲慢与浮夸行为的创业者，更要以理想汽车为鉴。多将精力聚焦在真正具有差异化价值的的技术与产品创新上，少在公众场合逞口舌之能，否能很有可能也将重蹈李想的覆辙。