本文作者：佛系老司机

现在的车载手机支架五花八门难以选择，和许多老司机一样，这些年我也一直在探索最适合自己的支架。下面是我用过的6款支架，每个都总结了优缺点，进行评分，并在最后总结出挑选支架的几个关注点，希望能对你有一些帮助。

在我第一次开长途前，因为要长时间使用手机导航，所以才考虑买个支架，原则是：方便拆卸，牢固且会划伤手机。于是我的第一个支架登场了……

倍思出风口挂钩式支架

第一个支架和我感情最深，所以应该这样描述它：它拥有盾型硬朗的造型，三块柔软的“腹肌”和健壮灵活的“四肢”，给人满满的安全感，后背不仅有灵活的万向球调节，还带锁的金属挂钩，以及带有防滑垫的支撑腿。虽然连接杆整体较长，但使手机离我更近。夹臂的松紧可调，不挑手机，不阻挡手机按键或插口，我的4个手机都曾是它的座上宾。当你不用它时，单手摘下放到手套箱即可。不过，不是谁都喜欢简单粗犷的硬汉外型，魁梧的身材也阻挡了中控的个别按键，不太适合长期悬挂。

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这款产品已经找不到了，放个旗舰店地址吧，他家基本都是这种样式的改进型产品。

粘性吸盘式支架

小白是我在一家名创优品（MINISO）店内闲逛发现的，白白净净，线条圆润，设计简约，用料和做工可以媲美日本的家居用品，看惯了“硬汉”，反倒对眼前的它一见钟情，仔细一看大有乾坤！吸盘外围有厚厚的一层胶，可清洗反复使用，即便粗糙的仪表台都能吸住！20多元的价格比“硬汉”便宜近一半！ 于是我就冲动消费了……

网上的代购价格比实体店的贵，不知实体店现在还有么有这个产品。

小白真的很粘人，我一直把它粘在新奥拓的仪表台上，手机夹在上面犹如从中控台拔地而起的大屏。我甚至在手机里装了记录仪APP，直接导致我购买记录仪的计划推迟了一年，它也是我使用时间最长的支架，甚至被太阳的紫外线晒成了小黄（当时的车没有贴前档车膜）

岁月不饶人，小白虽然吸盘依然柔软，密封胶的黏性依然不错，但它还是会定期从仪表台脱落。虽然我已经摸清规律，提前重新吸一下就可以解决，但有时还是会忘记。直到今年9月份换新车，我在蔚领的仪表台上再也找不到一块平坦的地方吸牢小白，而吸在前挡上又有点够不着。最终，小白退居二线了。

记忆里从16年开始，车品行业有了些新气象，新品牌、新产品络绎不绝，手机支架领域也出现了“重力感应”这类主打单手取放的产品。在安装方式上，吸盘式、防滑垫式、出风口挂钩式逐渐淡出，出风口夹扣式和磁铁式成为新宠，他们特点是大大提升了美观性，一步迈进“颜值”时代。

AutoBot出风口夹扣式M型支架

这款M型支架应该是颜值支架的代表，我和大部分人一样，被它的外观吸引，但当我拿到它时却发现并不适合我。首先它的双臂很紧，你需要把它拉到刚好适合你手机的宽度，其次双臂不会回弹，所以手机不会被“夹住”，更像是“放在”里面，所以稳定性不好，突来的颠簸可能会导致手机晃动。其次，它的金属臂虽然逼格很高，但是却没有任何保护手机的防护垫或防滑垫，如果你的手机带壳还好说，但不能太厚，否则底部无法插进弯角内。

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AutoBot出风口夹扣式T型支架

T型支架才是将重力感应和单手取放结合最好的产品，并且延展出很多更加细分的类型。在我的实际体验中，T型确实是最方便、最顺手的支架，但倒三角式支撑总会给人不太牢固的感觉，所以有些厂家把底部支撑臂做宽，这确实能解决稳定性的问题，但要想同时不影响美观性，则是考验设计师的一大难题。除此之外，因为涉及到重力，所以这款T型支架内部结构要比M型松散得多，也没有阻尼感，未放入手机时摇晃它会有零件摩擦产生的异响，但只要把手机放进去就很安静了。

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不得不说，这款T型支架是目前我最常用的手机支架（虽然它的总评分并不高），因为我的手机平时是带保护套的，只有这个T型是最方便的。

关于出风口式的弊端

一是出风口式支架对汽车内饰的损伤。从图片中可以看到，M和T型支架的下方金属臂接触到了中控面板，而且是钢琴烤漆的装饰面板，长期来看多少会产生划痕，反倒是倍思挂钩式的老产品考虑得更加全面，有一个带防滑垫的单独支脚。不过解决方法也很简单，自己在底部金属臂后面贴两层透明胶条即可。

二是对出风功能的影响。汽车空调的出风口的设计压根不是挂东西的，它自身就是一个不稳定结构，又都是塑料材质，就算它没有那么脆弱，挂上一个支架也会影响吹风角度的调节，而且冬天吹热风时也不能把手机放在出风口。

变形金刚磁吸式支架

这种支架必须先在手机背面贴一块配套的铁片，这就对你的手机有一定要求：要么是裸机，要么是平整硬质的手机壳，否则无法使用。商家一般一个底座配好多个铁片。虽然磁吸式取放手机的姿势很自然舒服，磁力附着一瞬的快感也不错，但我的手机保护套无法粘铁片，所以只好送人了（上图中的三张小图是从商家展示页扒来的）。

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RAM吸盘式X型支架

原本文章计划到此结束，突然有人推荐美国品牌RAM，他们“过分”的好评让我产生了巨大的好奇，一款卖到400元的车载手机支架真的值得买吗？我必须亲自为大家体验一番，以下是简评，如果大家感兴趣，我会再专门写深度的评测。

首先我要说，这款RAM打破了我们普通车主对手机支架的认知。它不只是一个支架，而是完整的支架系统，你可以像玩乐高一样，针对不同场景、不同功能，选择不同的组件，搭建出独一无二的支架。无论是汽车、摩托车还是挖掘机；无论是支手机、GoPro还是笔记本电脑；无论你想固定在玻璃、座椅还是车身上，总有适合你的组件。它的目标只有一个：确保稳定。为此，它的很多部件采用铝制材料和优质塑料或橡胶，防滑垫和保护措施的处理让你合不拢嘴，它可以确保你的设备在激烈地颠簸中也能稳稳当当。

其次它是一款极具性格的产品。外观浓浓的工业风，所有的设计不是为了讨好你，而是为了彻底解决你最原始的需求——稳定性和实用性。它的个头和份量是前面四种支架无法比拟的，什么颜值，什么便利，在它面前都是花拳绣腿。你甚至需要用到扳手才能将它固定在摩托车把上，幸好车用的吸盘很方便安装。这货就是这么彪悍，如此与众不同，但又定位清晰。买它的人会异口同声告诉你，除了它，其他支架我都不用！

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还有一点也很重要，RAM提供终身质保，例如吸盘老化导致脱落可以换新吸盘。另外，橡胶球头两年内开裂也可换新。

总结

给所有支架打个分吧，虽然规则和打分都是我一个人定的，但我尽可能客观。

最后总结选购手机支架的几个关注点：

1、看用途：平时城市出行就选单手取放便利性好的，如果要长途自驾，就选稳定性好，最好带有充电功能的支架。

2、看路况：平坦的铺装路面随便选一个几十元的都不会差，但如果你天天要走炮弹坑，或者就是要去土坡撒野，那么最好选择稳定性更强的支架。

3、与车配：如果是低排量小车，大可不必纠结稳定性，方便美观是重点。如果是大排量或豪华车，要全面考虑美观性、稳定性和对车的防护性。如果是硬派SUV，没得说直接上RAM。

4、与人配：非常谨慎的人可以不用手机支架，放在包里兜里万事大吉。“处女座”不要轻易买手机支架，因为没有完美的，甚至80分的都少，下面这篇关于HUD的文章也许更适合你。刚开上车的新手不要着急使用手机支架，开车时还是要多专注路面，坚决拒接一切电话。绝大部分老司机可以结合前三点进行选择。